从玛莎拉蒂到喜欢玛莎拉蒂只需一个 Grecale

关注玛莎拉蒂再到喜欢上玛莎拉蒂只需一个

Grecale，提车已经有几天了，今天说一下玛莎拉蒂Grecale为什么吸引我吧!

首先说一下内饰，内饰设计还是比较意大利的，质感是非常好的，而且还有很多跟赛道和运动驾驶相关的细节很有可玩性。比如中控屏上关于技术性能的三联表，比如未来时钟能够调整成G值、油门反应度和指南针等功能显示。

玛莎拉蒂Grecale的方向并不重，甚至还有点轻，但是在跑山时的指向性非常精准，在运动模式下车身的动态轨迹特别清晰可控，自适应空气悬架支撑力强而且反馈很直接，可以说操控性极佳。对于一辆重心相对较高的中型SUV而言，有这么好的操控性还是非常难得的。另外，玛莎拉蒂独有的性感排气声浪还是一如既往的YYDS。在驾驶方面的设计细节也很有趣，Grecale将电子换挡的按钮放到了两款中控屏中间的区域，应该说整体感很好，但感觉总是少了一些机械挡杆的实际操作感。不过玛莎拉蒂是有办法来弥补的，两个超大尺寸的换挡拨片就位于方向盘的后面，不仅手感很像赛车，它也同样提供加挡拨片-N挡进1挡，以及拉动两边拨片-D挡退N挡的操作方法，可以说驾驶起来赛车感十足。在驾驶方面的设计细节也很有趣，Grecale将电子换挡的按钮放到了两款中控屏中间的区域，应该说整体感很好，但感觉总是少了一些机械挡杆的实际操作感。不过玛莎拉蒂是有办法来弥补的，两个超大尺寸的换挡拨片就位于方向盘的后面，不仅手感很像赛车，它也同样提供加挡拨片-N挡进1挡，以及拉动两边拨片-D挡退N挡的操作方法，可以说驾驶起来赛车感十足。在驾驶方面的设计细节也很有趣，Grecale将电子换挡的按钮放到了两款中控屏中间的区域，应该说整体感很好，但感觉总是少了一些机械挡杆的实际操作感。不过玛莎拉蒂是有办法来弥补的，两个超大尺寸的换挡拨片就位于方向盘的后面，不仅手感很像赛车，它也同样提供加挡拨片-N挡进1挡，以及拉动两边拨片-D挡退N挡的操作方法，可以说驾驶起来赛车感十足。

过段时间，再来给大家分享实际驾驶使用感，再给大家推荐个宝藏店铺深圳保利玛莎拉蒂，销售小哥哥非常专业，而且店里车主活动也很多，推荐指数5颗星。#玛莎拉蒂#Grecale