752
2022年关将至，辛苦熬了一年的打工人们，是时候该找一个中意的地方来一场说走就走的旅行。这时候，无论是独自出行还是三五亲朋好友，都需要一辆可以陪着一起走南闯北的硬派越野SUV。
长久以来，一提到硬派越野SUV，很多人脑海中第一个想到的是“普拉多”。不过，随着2020年一汽丰田普拉多官宣停产，平行进口车又高达大几十万，因此普拉多的铁杆粉丝也越来越少了；相反，拥抱国产硬派越野SUV的越野爱好者却多了起来，毕竟一辆性能配置更加优越的哈弗H9售价却不足30万元。
与“普拉多们”相比，哈弗H9在性能和配置上不仅实现了追平，反而还有所超越。首先，在车辆空间上，哈弗H9就足够宽敞，凭借其4843mm*1926mm*1900mm的车身长度和2800mm的轴距，秒杀同级其他车型的同时，宽大的车身在空间上也让驾乘人员旅途中更加舒适、惬意。
与此同时，哈弗H9的全地形能力也让仅可适应4种地形的普拉多望而却步。在哈弗H9成熟的2.0T+8AT动力系统匹配采埃孚纵置8AT变速箱的优势之下，该车型发动机额定功率达到165kW，峰值扭矩385N·m，强劲的动力输出不言而喻。不仅如此，更让越野爱好者大呼过瘾的是，哈弗H9拥有206mm的最小离地间隙和 28度的接近角和23度的离去角，极强的通过性可以说是斜坡、坑洼路面的“强敌”。
自哈弗H9上市以来，其行业意义便不容小觑，不仅填补了国产硬派越野车的空白，更让中国消费者可以用不到30玩的预算，就买到百万级配置的硬派越野车。近期推出的一系列优惠政策中，更是展现出极大诚意，现在购买哈弗H9，只需要4万多便可把新车开回家，而且还有5年的还款周期，进一步缓解用户还款压力；或者还可选择3年0息，每天最低还款93元，便能把新车带回家，新的金融政策进一步降低了消费者的购车门槛，让轻松越野成为可能。
而对于其他越野车型难以兼顾的舒适性方面，哈弗H9考虑得细致入微。哈弗H9采用人体工学的运动座椅，内部填充物也很厚实，对臀部和背部以及肩部的支撑很足，包裹性和舒适性都十分出色，长时间乘坐也不会感到疲累。不仅如此，哈弗H9的前排还有腰部支撑，能有效缓解腰部、腿部肌肉、血管与颈椎压力。再加上座椅加热/通风和航空头枕，长途出行也可以乐享其中。
深入了解硬派越野SUV市场会发现，在普拉多等老牌进口/合资车型和BJ60等更多国产车型共同组成的细分市场中，哈弗H9用了九年时间不断打磨自己，也正因如此，哈弗H9所带来的市场关注度和接受度，是其他同级车型难以超越的，也是哈弗H9可以成为硬派越野车市场引领者的底气。
内容由作者提供，不代表易车立场
