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解读北京BJ60,分时四驱+9种模式+全地形系统

赵四说:这个世界上没有一顿烧烤解决不了的问题,如果有,那就两顿。可买车最好还是一台车解决两个需求,毕竟省钱有理!

特别是自驾游成为众乐乐的休闲方式之后,很多车友买车的时候,开始更关心车辆是否具备野外用途,同时也想兼顾城市用车的舒适性,换而言之,就是又舒适还能越野,这样的车当然有,上市不久的北京BJ60就是其中之一。

目前推出了5款在售车型,售价分别是周末版5座23.98万、五一版5座25.98万、五一版7座26.58万、十一版5座27.98万元、十一版7座28.58万元。接着我们就从舒适和越野两个方面,和大家聊聊

舒适性表现如何?

23.98-28.58万元的定价,其实已经高于国内15万级左右的主流消费区间,从这个角度出发,就必须具备适合全家用车的基本属性,这也是二十万级SUV消费者的主流需求。

所以就得有大空间,它定位中大型SUV,车身尺寸分别为5040x1955x1925mm,轴距为2820mm,并提供3款五座车型和2款七座车型,车主可以根据家庭人口选择合适的车型,的大空间也能保证7座版本第三排座椅的实用性。

乘坐空间是保证舒适性的基本属性,各种舒适化、智能化配置也能直接决定车主和家人的用车体验,作为一款国产SUV,的整体配置都表现的可圈可点,从车型推荐上,我个人建议在五一版五座、五一版七座之间做选择。

首先这两款都标配了丰富的主动安全系统、360度全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位和L2级驾驶辅助系统,可以提升比较全面的驾驶体验和安全保障,并降低日常各种场景下的驾驶难度。

从乘员的角度出发,五一版五座、五一版七座还标配了手机无线充电、可开启全景天窗、前后排座椅加热、手机互联、车联网、WIFI热点等配置,车技系统能够提供比较丰富的影音娱乐。

五一版配置的自动空调支持温度分区、后排独立空调和出风口、PM2.5过滤系统,这些配置可以给乘员带来较为舒适的出行体验。车主还可以选择舒适越野包,内含第一排和第二排座椅通风、按摩、前排航空头枕和主驾驶位腿托。

越野配置如何?

关注的车友,自然对其越野配置也非常在意。这款车全系标配了低速四驱、分时四驱、蠕行模式(1~12km/h合计12档)、非承载式车身、前双横臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂,五一版车型提供后桥差速器(两把锁)。

的分时四驱采用电控切换,降低了传统分时四驱切换2H、4H、4L的难度,并且采用了行星机构减速,在4L模式下可以将传动扭矩可放大2.54倍(标准扭矩为406牛米)。这些都是硬桥硬马的越野配置,可以保证适应非极限的野外环境,常规的高原、戈壁、小河流、非铺装山路等环境都是可以通过的。

此外,全系标配了ATS全地形系统,这套系统是建立在分时四驱+9个驾驶模式的基础上(舒适、运动、节能、越野、泥沙、雪地等),根据厂家透露的信息,全地形系统可以对车辆的动力、底盘、电器等11个系统模块进行了越野型调校,并且可以实现17种驾驶组合。

如果对驾驶、娱乐和越野性能的综合要求更高,则建议选择十一版五座和十一版七座,在五一版的基础上增加了HUD抬显、涉水感应系统、前后桥差速器(三把锁)、第一排和第二排座椅提供加热、通风、按摩功能、主动降噪、此外还有12扬声器的燕飞利仕音响系统。其中三把锁配合上蠕行模式,能够提升十一版车型的脱困能力,相比五一版可以胜任更加崎岖复杂的野外环境。

动力是否足够?

全系标配2.0T发动机,最大马力267匹,峰值扭矩406牛米,匹配的是8速手自一体变速箱。为了让各位看官有更清晰的了解,我们做个简单对比:如Jeep切诺基为286马力+347牛米、丰田兰德酷路泽4.0L为275马力+385牛米、路虎卫士2.0T为300马力+400牛米,虽然动力储备有差异,不过和上述三款经典中大型越野车的动力储备基本在一个水平区间内,可以胜任城市和野外用车。

安全性如何?

既要保证日常用车、也要提供越野能力,那么它的安全性就要超过前两项。在主动安全系统上,它的L2级驾驶辅助系统包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道居中辅助、交通标识识别、主动刹车等。

的被动安全系统除了常规的前排主副、侧排气囊、前后排头部气囊之外,还搭载了高精度线控制动的4活塞固定卡钳、大尺寸和大散热控的制动盘,刹车距离能控制在41米之内。

的车身采用钢笼式封闭车身,高强度钢占比75.34%并加入了1500MP热成型钢,如车身AB柱采用热成型材料和整体环状路径设计,下车体采用横二纵四矩阵式设计和热成型钢骨架结构。

总结:

严格来说,当一款汽车想要兼顾城市SUV和越野车两种属性,也会出现我们常说的“杂而不精”的现象,严格来说北京BJ60确实如此,舒适和操控不如纯粹的城市SUV,越野能力也达不到硬派越野车的水准。但是诞生的目的,是能让车主有更为丰富的用车体验,日常代步不至于像越野车那般难受,到了野外也不至于像SUV那般通过局限性大,我们可以认为它在两点之间找到了平衡,所以值得推荐给大家。

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