可以拖挂房车，蔚来ES7值得入手吗？

车友“KMJ”说：“蔚来ES7值得买吗？配置值这个价格吗？”蔚来ES7是蔚来NT2.0平台的首款SUV，目前有三款车型，售价从46.8万-54.8万。它的序列介于ES6和ES8之间，但ES7却有不少不同点。这款车怎么样？我来聊一聊：

惯性思维，ES7将沿用ES系列的设计语言，但事实上它更像ET系列。采用了ET7的多层重叠式X-Bar封闭式前脸设计，圆润简洁。车身侧面，一根凌厉的腰线贯穿前后，还配备了悬浮式车顶。舍弃了ES系列上的勺子尾灯，变成了简洁的贯穿式尾灯，并且采用中央虹吸式的光源，点亮以后更吸引人。还有一个特点，它的车顶前方有三个犄角，这是ES7配备的激光雷达和瞭望式摄像头，也就意为着ES7更智能。这套外观，让ES7拥有Cd 0.263的风阻系数，也是超越之前的ES系列的。

蔚来ES7打造了“第二起居室”的概念，呈现出环抱式座舱的视觉感。标配全景数字座舱，搭载10.2英寸仪表+12.8英寸竖式中控屏+6.6英寸后排控制盘+HUD抬头显示，内置8155车机芯片，支持多屏互联，NOMI也更智能。车内配备23个扬声器的杜比音响系统，256色光瀑氛围灯，后排座椅支持电动调节和座椅加热，用料上采用可再生藤木。车内的科技感、舒适性都不错的，打造了一个温馨的移动起居室。ES7三围是4912*1987*1720mm，轴距2960mm，介于ES6和ES8之间，大五座的布局，空间宽敞。

ES7是目前蔚来跑得最快的SUV，搭载和ET7相同的第二代高效电驱平台，前后双电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零百提速3.9S。标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。有三种续航里程，分别是485/620/575公里，据说后续将有930公里的版本。

NT2.0平台比NT1.0平台有大幅提升，搭载蔚来的NIO Aquila超感系统以及NIO Adam超算平台。加上前面说到的三个犄角，ES7可以实现目前蔚来最高级别的NAD辅助驾驶功能。

新车还有一大亮点，那就是具备牵引资质和房车拖挂能力。它配备有隐藏式电动脱钩，最大承载重量达到2吨，还支持对拖挂设备的供电。而对外放电支持3.3KW 对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉等便携式电器提供电力。蔚来瞄准了日渐火爆的露营生活方式，或许是一个不错的点。

蔚来汽车一直走的是高端路线，ES7也是目前蔚来最智能的SUV，定价40多万也在预料之中。蔚来的服务比较到位的，打造了一定的圈层。如果你担心电池衰减，也可以选择换电服务，那车价就在39.8万起。大家觉得ES7这款车怎么样？值不值这个价？来聊聊你的观点吧，留言区见！

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