丰田也玩氢燃料电车，卡罗拉Cross H2

【懂车之道  新车】近日，在海外，丰田官方发布了卡罗拉CrossH2概念车官图，此款车是一款氢燃料电车，是丰田多年技术积累放到卡罗拉CrossH2车型上，目前氢燃料是清洁能源，不过目前对氢燃料各种配套设施并没有跟上，比如说加氢站等，所以目前氢燃料车在市场上是很难普及。

卡罗拉Cross H2概念车采用了全新的黑化中网设计，新车的中网是比较粗犷，新车大灯比较犀利，两大灯更是与进气格栅融为一体，下进气格栅为梯形进气格栅，前包围采用了大量的银色护板。

侧面是比较简约，车身顶部配备了时下流行的镀铬行李架，车窗面积是比较大，这样可以使得车内获得更加好的通透性，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前大灯处，在侧裙处更是用银色护板进行装饰。新车的轮毂为五幅式轮毂。

新车尾部顶部配备了高扰流板，尾窗是比较窄小，尾窗具有一定的倾斜度，同时也是配备了后雨刮器，新车并没有使用贯穿式尾灯，采用的是双色尾灯，尾部采用多线条，让尾部看起来要更加的有层次感，后包围采用黑色搪塑材料+银色护板进行混搭。

我们来到内饰上可以看到，新车的内饰是右舵车，采用三幅式方向盘，在方向盘集合了不少的按键，新车配备了机械仪表盘，在中控台整体是显得比较饱满，新车配备了竖屏的大屏幕，在屏幕下方还是保留了部分按键，新车的挂挡为手动挡。

动力方面，丰田表示，之前已经使用氢燃料技术搭载在了GR YARiS H2车型上，并完成了WRC世界拉力锦标赛的试跑，这些经验正在转化到卡罗拉Cross H2概念车上，其已经将氢燃烧功率提高了24%，将达到与汽油发动机相同的功率水平，续航里程也增加了30%，同时，整个加氢过程仅需1分半钟。

氢燃料技术运用在车上的技术一直有，不过普及难度是很大，远没有电来得方便，这也是制约氢气燃料车技术发展的瓶颈，氢燃料能不能取得更大的发展，还得看未来政策等各种利好消息，才能去促进。（图/文/摄：懂车之道 肖少杰  编辑）