5星安全，满油满电860km，新能源车还得看岚图FREE

最近问界M7被很多人关注，原因是这款车在中保研的碰撞测试中，发生了A柱弯折的情况。而A柱对于碰撞安全性的影响很大，碰撞测试中发生弯折了会影响大家对这款车型的观感。问界M7这样的成绩也让很多人觉得，造车新势力根基浅、造车基础薄弱，似乎没办法打造出综合实力过硬的车型。那么，有没有综合实力过硬的新能源车呢？或许，拥有央企背书，由“造车国家队”打造的岚图FREE，是一个值得关注的选择。

岚图FREE

其实，大家会对新势力车型产生质疑并非单纯因为问界M7的碰撞测试成绩，而是很多新势力车型都曾爆出过各类问题。比如此前小鹏P7发生碰撞事故后安全气囊没有弹出；问界M5在某媒体的夏测期间，还曾经发生过趴窝事件等等。那么，岚图FREE这款有东风汽车超50年造车经验与技术做支持的新能源车，和问界M7、问界M5等新势力车型有何不同呢？接下来就让我们来简单对比一下这几款车型。

问界M7

问界M5

既然提到了问界M7的安全性，所以我们不妨先来看看这些车型在安全方面的表现。问界M7采用高强度钢组成的车身，最高强度达1500Mpa；而问界M5白车身的高强度钢占比超60%，热成型钢占比19%，用料都比较过硬。

岚图FREE的车身用料同样过硬，高强度钢材在车身中的占比达75%，热成型钢占比达31%，用料厚道程度优于问界M5。而且在细节上，这款车采用2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁，A柱则采用全球首创的 TRB+Patch 复合结构热成型工艺，强度达到1500Mpa。可见在最高强度方面，岚图FREE的表现也不输给问界M7，反而略有优势。

岚图FREE

除了结构安全方面的差距外，这几款车型在底盘方面同样有所不同。问界M7采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，这也是大家比较熟悉的一种悬架方案了。而岚图FREE采用前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬，更接近豪华SUV的悬架结构。同时，岚图汽车凭借技术方面的积累，自主掌握了空气悬架的相关技术，并将空气悬架应用在岚图FREE身上。所以岚图FREE在上下车时能降低悬架高度，提升出行仪式感，在通过坑洼路段时，又能抬高车身，避免底盘磕碰与提升行驶的稳定性，这一点是问界M7、问界M5做不到的。

岚图FREE

动力性能方面，问界M7只提供增程版一种动力可选，而问界M5、岚图FREE都提供纯电版、增程版两种不同的动力。至于参数，问界M7的双电动机四驱版的电动机总功率为330kW，总扭矩为660N·m。岚图FREE增程四驱版车型的电动机总功率为510kW，总扭矩为1040N·m，可见这两款车型的动力性能有明显的差距。而在实际加速方面，岚图FREE增程四驱版可以做到4.5秒破百，如果是DNA联名增程版，零百加速成绩则为4.3秒。而问界M7的四驱版零百加速需要4.8秒，两款车型的加速成绩也略有不同。

问界M7

续航方面，岚图FREE的增程版拥有860km的最大续航，并且和问界M7一样可油可电，在长途旅行时不用考虑沿途没有充电桩的问题。此外岚图FREE还有纯电版车型，其中超长续航纯电版的CLTC纯电续航达到631km，不仅能满足日常代步的出行需求，就算想要驾驶这款车去临近城市出差，631km的纯电续航也能满足需求。而问界M5纯电版CTLC纯电续航是552km或620km。

岚图FREE

其实岚图FREE也参加过权威机构的碰撞安全测试，那就是C-NCAP的碰撞安全测试。并且在碰撞测试中，岚图FREE拿下了五星安全评价，在各种正面或侧面的碰撞测试中，岚图FREE的成绩都不差。而在简单了解过岚图FREE的产品力之后，我们还能发现这款车各方面的实力都不算差，面对同价位的问界M7时，岚图FREE也能保持自身的优势，有强大性能、空气悬架、过硬的车身结构等特点。所以这样看来，如果要买新能源车，我们或许还是得看有权威大厂背书的车型，比如岚图FREE。