比亚迪为啥能以一敌三，看看刚上市的护卫舰07就知道答案了

在刚刚过去的11月份，丰田、本田、日产三大日系品牌在中国市场的销量分别为14.04万辆、7.81万辆和4. 8万辆，分别同比下滑18.4%、42.8%和52.5%，三家合计销量26.65万辆。而反观自主品牌，仅比亚迪一家，11月份的销量就超过了23万辆，同比增长134.3%。如果不是产能限制，比亚迪基本上可以以一敌三了。

为什么会出现这样一种此消彼长的趋势呢？从12月9日刚刚上市的护卫舰07，我们不难找出其中的答案。 护卫舰 07是 比亚迪 海洋网推出的全新大五座超混 SUV，我们可以将其理解为王朝网唐的姊妹车型。 新车共推出 6 款车型、 5 种颜色， 综合补贴后售价 20.28 万元 -28.98 万元。

20万出头的售价，在以往恰好是荣放、CR-V、奇骏等几款日系SUV集中的市场空间。但是从车身尺寸来说，护卫舰07长宽高分别为4820*1920*1750（mm）、轴距2820（mm），仅是长度上比唐略短一点。可以说比那几款日系紧凑级SUV大了半个级别，跟本田冠道和别克昂科威PLUS基本相当。

而且护卫舰07舍弃了使用率较低的第三排座椅，采用全新大五座布局，再加上后排纯平地台设计，无论乘坐空间还是行李箱载物空间，都具有明显的优势。

特别是动力系统，奇骏1.5T、荣放2.0自吸、CR-V1.5T等燃油版车型，已经迫不得已降到了10几万的级别。哪怕是丰田和本田的混动 版车型，20万出头也只能买到普通混动。

而护卫舰07提供DM-i与DM-p两种动力架构，采用骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型刀片电池，实现了以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动的运行模式。

如果追求动力，DM-p款型百公里加速快至4.7秒。如果追求续航， 护卫舰07提 供三种续航版本，搭载18.3kwh电量的DM-i版本可实现纯电续航100公里，而搭载36.8kwh更大电量在DM-i和DM-p车型上可分别实现205km和175km纯电续航，最大综合续航可以达到1200km。

既能够覆盖家庭用户短途纯电通勤，也能满足一家人户外远行的需求，这是以往的燃油车做不到的。而且 护卫舰07全系标配直流快充口，支持最大75kW（100km款型为40kW）的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%。此外，护卫舰07全系标配VTOL移动电站，其中205KM款型及175KM四驱款型支持最高达6.6kW的外放电功率，堪称真正的露营神器。

底盘调校方面， 护卫舰07采用前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，同时 全系标配FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化自动调节阻尼力，有效化解路面颠簸与冲击。

智能化方面更是中国品牌的突出优势，护卫舰07全系标配5G通讯技术的DiLink智能网联系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，UI设计、智能语音均全面升级，支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒，还有媲美真人的AI声音。同时，护卫舰07高配车型还配备了HiFi级定制丹拿音响，带来影院级和音乐厅般的聆听体验。

护卫舰07还是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，其全系标配的全场景数字钥匙，除了支持Android手机，还能用iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆。

综合比较之后，你会发现无论尺寸、空间、性能、能耗、配置等各个方面，比亚迪的新能源车对于合资传统燃油车的冲击都是颠覆性的，更何况其DM-i版本售价仅仅20.28-25.98万元，具备4.7秒加速的DM-p版本也仅售28.98万元。11月份，比亚迪唐的销量突破了2万辆，而护卫舰07的全新设计肯定能够吸引更多的年轻用户，因此二者合力，在该级别的市场地位已经没有谁可以撼动了。