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一台车的油耗高低一直是国内众多消费者购车时注重的一点，因为油费一般在用车成本里占比最大，所以油耗越高代表着用车成本越高。
对于那些追求经济实惠，同时不适合购买纯电汽车的消费者来说，混动汽车无疑是最好的选择。今天我们就以15万元为例，看看市场上有哪些混动轿车值得购买。
帝豪L 雷神Hi·P
指导价:12.98-16.88万元
帝豪L 雷神Hi·P是吉利在近年4月推出的一款全新车型，其诞生于吉利的全新动力品牌“雷神动力”旗下的雷神电混平台，搭载了吉利最前沿的混动技术。
帝豪L 雷神Hi·P共有5款车型，分为净、迅、睿、出行和行政版，其中出行版和行政版的价格均为16.88万元，但五款车型中配置最高的却是售价14.58万元的睿版车型。这是因为出行版和行政版主要面向营运端，将配置进行了一定程度的缩减，额外搭载上了换电技术。
睿版车型的具体配置方面，睿版车型比其他几个版本多了车道偏离预警、车道保持辅助、车道剧中保持、道路交通标识士别、主动刹车/主动安全系统、前往碰撞预警等主被动安全配置。另外还有360°全景影像、透明底盘、全速自适应巡航，辅助驾驶等级达到L2级别，并独有前排座椅加热、后排杯架、8扬声器。
以14.58万元这个价格来看，睿版车型的配置是实打实的要比同级车型好上一些，更具市场竞争力，但两个网约版车型无疑会拉低帝豪L雷神Hi·P的车型形象。
再来看看帝豪L雷神Hi·P的动力方面，帝豪L 雷神Hi·P搭载了一台1.5T涡轮增压发动机、电动机与3挡DHT专用变速箱主要组成的混动系统。发动机最大功率为133kW，电机功率为100kW，总功率为233kW，百公里加速为6.9S，亏电状态下，百公里油耗3.8L。在纸面数据这一块，即便是和比亚迪的秦PLUS DM-i相比，也要优秀很多。
另外，这款车的纯电续航是全系标配100km，能够满足大部分用户一周的日常通勤。底盘方面，该车则是搭载的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，与市面上大部分A级混动轿车采用了相同的悬架组合。
内外饰方面，帝豪L雷神Hi·P采用了吉利家族最新的设计语言。前面大面积的梯形格栅具有强烈的视觉冲击力，正面采用数字流光标志，带有狭长的 LED 大灯，使前脸更显年轻和充满活力。内饰方面，帝豪L雷神Hi·P采用了简单的设计风格，内饰采用了拼色的设计，让整个座舱不会太过单调。
卡罗拉双擎
指导价:13.58-15.98万元
即便现在丰田的混动车销量不及比亚迪，但丰田作为混动车的鼻祖，大家要选混动车还是绕不过丰田。
卡罗拉双擎和前面的帝豪L雷神Hi·P有所不同，是一台非插电式HEV车型，只搭载有一块小电池，在很多城市并不能获得绿牌。
在动力和燃油经济性方面，卡罗拉搭载的是丰田第二代的THS混动系统，搭载有一台1.8L的发动机，其最大输出功率可以达到98马力，最大峰值扭矩为142N·m，动力数据和一台1.3T的发动机相当。此外，丰田还为卡罗拉双擎配备了一台高速的电动机，这个电动机的最大输出扭矩可以达到163N·m，最大输出功率为53kW。变速箱方面，卡罗拉双擎是用上了新能源专用的E-CVT无级变速箱。
在油耗方面，根据官方给出的数据，它的综合油耗在每百公里4.0-4.1L左右。悬架方面，卡罗拉双擎采用的是前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，在同等水平的调校下，是要比扭力梁悬架更具舒适性、操作性。
配置方面，卡罗拉双擎即便是最低配的车型也搭载了多项主被动安全配置，此外还搭载有倒车影像、全速自适应巡航，辅助驾驶等级达到L2级别。
虽然都说丰田的车非常传统，但在配置方面，丰田却并不差，顶配车型还拥有电动调节座椅、座椅加热、无钥匙启动和无钥匙进入，并且方向盘材质和座椅材质也采用了真皮材质。中控屏尺寸也拥有12.1英寸，卫星导航系统、蓝牙电话基础应用应有尽有，并且还支持CarLIfe，给到了消费者更多选择。
内外饰方面，卡罗拉双擎的外观还是比较耐看的，当然了，不少年轻人也觉得卡罗拉双擎的外观比较中庸。卡罗拉双擎采用了家族式的外观设计，进气格栅非常宽大，两侧进气口造型还是比较有个性，整个前脸的辨识度极高。
内饰部分，卡罗拉双擎则是要稍微逊色于前面的帝豪L雷神Hi·P了，整体内饰的颜色较为单调，辅以大量的镀铬饰条进行了点缀，搭配了大面积的皮质材料，略微的提升了一下内饰的气质。另外，12.1英寸的内嵌式中控屏也是提升了一下整车的科技感，但鸡腿档和大量的物理按键仍是让车辆显得有点更不上时代。
除了卡罗拉双擎和帝豪L雷神Hi·P外，其实市场上还有很多15万级的混动轿车，但在考虑到品牌力、产品力和保值率等条件下，帝豪L雷神Hi·P和卡罗拉双擎可以说是15万级轿车中最好的选择了。
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