全新AMG S 63 E PERFORMANCE全球首发

新京报贝壳财经讯 全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE全球首发。50余年前，AMG的创始者秉承“与吾为伍”的精神，打造了品牌扬名赛道的开山之作——“红猪”300 SEL 6.8 AMG。这款将豪华旗舰与性能传奇完美结合的产物，开启了“非凡驾驭”的新时代，也奠定了AMG品牌“性能豪华”的理念。时值AMG品牌诞生55周年，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE载过往荣光与前瞻创新而来，凭借E PERFORMANCE混合动力技术造就的卓越性能和诸多尖端科技打造的尊崇体验，再塑性能豪华的新标杆。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE是梅赛德斯-AMG第3款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，搭载容量提升至13.1千瓦时的AMG高性能动力电池，拥有高达590千瓦（802马力）的综合最大功率、1,430牛·米的综合峰值扭矩和33公里的纯电续航里程，带来百公里加速3.3秒的惊人速度，堪称史上性能最强的S级轿车。它传承了S级车的引领精神，搭载AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技，实现性能与舒适的绝佳平衡。诸多AMG家族标志性设计与混合动力车型专属元素，令其“非凡驾驭”旗舰车型的尊崇身份不言自明。

F1混动技术加持，成就旗舰性能

从“红猪”驰骋斯帕开始，每一代AMG S级车型都以旗舰级别的澎湃性能，不断冲击非凡驾驭的新速度。继梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE、全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE之后，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE再度搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以4.0升V8涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能电池的强强组合，带来最大590千瓦（802马力）的综合输出功率和高达1,430牛·米的综合峰值扭矩，打造零百加速仅3.3秒的强劲性能，配备AMG驾驶套件后，其极速更可高达290公里/小时。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE采用P3混动布局，双速电机和电控限滑后差速器集成在紧凑的电力驱动装置（EDU）中，双速永磁同步电机搭载于后轴上，轻量化的AMG高性能电池位于后轴上方，由此最大限度发挥系统的动力潜能。在AMG高性能电池的加持下，可实现70千瓦的持续功率和140千瓦的峰值功率（可持续10秒钟）。双速电机从一挡开始即可输出峰值扭矩，当速度更快时可切入二挡运转，从而在全速度区间为内燃机予以持续助力。

全新S 63 E PERFORMANCE配备的HPB（high-performance battery）高性能动力电池声名赫赫。其锂离子储能系统由阿法特巴赫自主研发，灵感来源于F1赛车的混动技术，既拥有可频繁连续输出的高功率，又具有可提升车辆整体性能的轻量化设计。此外，该电池还拥有快速补能和高功率密度等优势，而电池容量更是从原先HPB 80的6.1千瓦时提升至HPB 150的13.1千瓦时。电池设计宗旨是实现更快速的能量传输和补充，而非超长续航：更大容量的电池配合400伏高压电池系统，为急速飞驰提供源源不绝的充沛动力；33公里的纯电续航里程，也令驾乘者尽享豪华静谧的城市纯电出行。此外，电池应用了源自F1的高压电池直接冷却技术，搭载AMG全新自主开发的、厚度为毫米级的冷却模块，让每一颗电芯均可单独得到冷却，令电池时刻处于适宜的温度区间；4挡能量回收模式，令电池在高频率的充/放电中，保持出众的高性能输出。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE前轴配备与梅赛德斯-AMG GT R相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，“Hot V”布局有效缩短废气到涡轮增压器之间的距离，48伏智能电机令涡轮响应更加迅捷，带来令人难望其项背的459千瓦的最大功率和900牛·米的峰值扭矩。与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，支持从“纯电”到“运动增强”共7种驾驶模式，从卓越能效到极致动感，造就丰富多样的驾驶体验。

搭载尖端技术，舒适驾控兼具

承袭“红猪”的创新精神，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE集诸多前沿科技于一身，让澎湃性能与舒适尊享比肩而驰，由此满足每一位性能豪华车主多元的出行需求。

奔驰不止，创新亦不停步。全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭载诸多创新科技：它是细分市场唯一配备AMG动态发动机支座的车型，该系统采用了轴承连接方式，可根据车辆行驶状态动态调整连接刚度，结合高抗扭刚度的坚固车身架构，令激情澎湃的驾驶性能与舒适从容的乘坐体验可以得兼。标配的主动式侧倾稳定系统，以机电方式代替传统刚性防倾杆控制车身运动，与最大达到2.5度的主动式后轮转向系统相辅相成，不仅令车辆在疾驰过弯时稳如泰山，也有助于实现更加精准敏捷的操控和轻快惬意的驾驶表现。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE也传承了诸多梅赛德斯-AMG先进的驾控技术：完全可变的AMG高性能全时四驱增强版令其在绝大多数条件下都拥有充裕的牵引力，进而提升加速性能，也可实现纯电模式下的四轮驱动；AMG行驶控制增强版悬挂以带自动水平控制的空气悬挂为基础，结合自适应可调减震功能，在过滤路面颠簸的同时，时刻赋予车辆优异的动态表现和舒适性。AMG可变转向系统（AMG parameter steering system）具有可变的转向比，AMG高性能复合制动系统带来优异的制动表现，使任何驾驶模式下的驾控都能得心应手。全新AMG S 63 E PERFORMANCE标配L2级驾驶辅助系统，并将继梅赛德斯-奔驰S级轿车和纯电EQS之后，在未来晚些时候提供达到L3级有条件自动驾驶的DRIVE PILOT驾驶领航系统，为轻松出行保驾护航。

非凡家族基因，气度岿然不凡

岿然不动间，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE已彰显气度不凡。诸多AMG家族设计元素和混动专属元素的加持，更使这辆旗舰座驾气场全开，尽释豪华与性能相映生辉的气概。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE是首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车，垂直格栅与格栅辐条上巨大的三叉星徽交相辉映。引擎盖上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽，阿法特巴赫的纯粹基因跃然眼前。21英寸AMG锻造轮毂与AMG侧裙板相得益彰，更显气宇轩昂。车尾梯形造型的双排气尾管、大尺寸扩散器，无不释放着63车型的咄咄气势。

进入车内，全新AMG S 63 E PERFORMANCE集S级轿车的匠心品质与AMG的专属设计于一身。头枕饰以AMG家族徽章的AMG高性能运动座椅，在Nappa皮革的包裹下诠释性能与豪华的相得益彰。AMG高性能方向盘采用独特的双翼式设计，AMG控制单元不仅可以选择车辆的诸多驾驶功能，也可调节混动模式的四挡回收力度，于指尖开启一段动静得宜的旅程；宽适的头等舱级后排空间，于激情四溢之余，也令乘客安享豪华舒适的出行体验。

于诸多细节之处，全新AMG S 63 E PERFORMANCE也彰显了AMG家族与混动车型的独特身份。MBUX智能人机交互系统提供多项AMG和混合动力车型的专属设计元素及功能，为AMG车型量身打造的“超级运动”主题风格令人印象尤为深刻，在仪表屏、中控屏和大尺寸的平视显示系统中都可以设置该专属主题。

激情展于型色之间，更澎湃于声波之中。作为首款搭载杜比全景声系统^Ò的AMG车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE以萦绕乘客周身360度的多维度音域体验，将车内聆听体验提升至新境界。启动车辆，AMG特有的声浪轰然作响，以V8发动机的澎湃声场，唤醒对速度的渴望。当选择纯电模式时，车辆也可在车身内外发出行人提示音，为安全出行提供保障。