“最快达成1500万辆的合资车企” 东风日产还有哪些惊喜

自中国正式加入WTO至今，二十余年间，中国汽车工业飞速发展，已逐渐从汽车大国迈向汽车强国。2021年，中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，连续13年位居全球第一。而在2001年，中国汽车产量仅233.44万辆，销量为236.37万辆。

市场规模扩大的同时，全球主流跨国车企也纷至沓来，在中国设立合资企业；从本地化生产，到打造本土供应链，再到实现本土研发，中国本土车企与跨国车企均在合资合作中收获颇丰，也取得了来自市场的丰厚回报。

在诸多的成功案例中，东风日产尤为引人瞩目。12月11日，东风日产正式实现了1500万整车销量，成为目前唯一达成这一数字的日系合资车企。另外，东风日产成立于2003年，其达成1500万辆仅用了19年，因此也是最快实现这一目标的合资车企。2018年，东风日产用15年达成了1000万整车销量，当时即创造了行业内的最快纪录；而短短4年后，“东风日产速度”再创纪录，实现第三个500万整车销量的快速跨越。

19年来，东风日产已发展成为东风公司和东风有限旗下极具魅力的事业单元之一，截至2022年，东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3，占日产全球销量的1/4，对合资双方都有着重要的战略意义。

更重要的是，在与全球汽车产业深度融合的过程中，中国市场更成为跨国车企在电动化、智能化赛道上的竞争焦点，变革浪潮已至。

事实上，日产汽车一直致力于电动化、智能化产品和技术的研发。根据“日产雄心2030愿景”，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年将推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。

而根据东风公司的“十四五”规划，东风公司将继续深化合资合作关系，与合作伙伴加强在关键技术、核心资源、汽车服务和生态领域的交流合作，支持合资企业加速向电动化、智能化、网联化转型。

在行业趋势的引领及合资双方的技术、资源支持下，东风日产全面谋篇布局，积极拥抱趋势，依托19年来全价值链体系的深厚积淀和1500万辆的庞大市场基盘，将在绿色低碳和数字智能领域迈入新一轮成果收获期，再次彰显“技术日产”的本色。

在电动化方面，东风日产早在2018年就在合资车企中率先推出了首批纯电动车型，并在2021年全面导入了e-POWER技术；今年9月，备受关注的旗舰电动SUV ARIYA艾睿雅也正式上市，为市场带来了日系纯电SUV的新选择。

以ARIYA艾睿雅为起点，东风日产将继续紧跟市场的变化，导入更多新能源产品和技术。未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。面向年轻化的启辰品牌将从2023年开始导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。

而在智能化方面，东风日产将继续深化“日产智行”，导入更多领先的技术及产品。在智能驾驶层面，东风日产从2019年开始持续导入智能驾驶辅助系统L2级ProPILOT超智驾，截止2022年，已有5款车型搭载了ProPILOT超智驾，包括ARIYA艾睿雅、天籁、奇骏、逍客等，得到了消费者的好评。到2023 年，东风日产将实现 70%的核心车型搭载ProPILOT超智驾，并将加速导入 ProPILOT 超智驾 2.0 版本。

在智能互联层面，在2020年，东风日产就已经推出了全新升级的，拥有自主知识产权的超智联车联网系统。这一系统具备6大功能板块，囊括共计59项功能，如远程遥控、全时在线导航和在线语音娱乐、短视频等。目前，搭载该系统的车型销量已累计突破350万辆。到2024年，东风日产将在90%车型中搭载部署超智联系统。

同时，东风日产还将加速构建“东风日产超级app”，以此为中心，从“产品导向”转向“用户导向”。全新的“东风日产超级app”将改变简单的用车服务功能，集成购车、用车、社区互动等功能，为1500万用户提供更加多元的出行服务。

在新四化浪潮下，中国汽车消费中长期仍韧性十足。从供给侧看，市场可供选择的智能电动新车型将显著增加；从需求端看，增换购也将引领中国汽车消费的结构性增长，年轻消费者成为主流。

面对汽车行业百年未有之变局，东风日产将聚焦乘用车事业的高质量发展，加速布局新能源、智能化等领域。日产-启辰-英菲尼迪三品牌的协同运营，也将进一步完善东风日产的产品矩阵，为中国市场持续提供更加多样化的产品和服务，开辟东风日产发展的新格局。