爬坡趟水，纯电动SUV越野行吗？一汽丰田bZ4X做给你看

纯电动SUV越野到底行不行，一汽丰田bZ4X这次亲身示范给大家看！在东莞举行的一场试驾活动上，一汽丰田bZ4X同时挑战公路操控和越野的极限，最后都毫无压力完成项目。

公路操控的体验部分，自然就是经典的“金卡纳”赛道挑战，直线加速、紧急变道、绕桩等等常规的项目，对一汽丰田bZ4X其实没什么难度，毕竟它基于全新e-TNGA架构BEV专属打造，前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架结构，以及低重心的优势，都能很好发挥出来。

只有350mm的小直径方向盘，还带来很好的握持手感，再配合脚感适中的制动踏板以及风琴式加速踏板，整体驾控体验还是可圈可点。另外，它的最小转弯半径仅有5.6米，让一辆轴距达到2850mm媲美汉兰达的SUV，也具备小车一般的灵活性。

在越野的项目上，一汽丰田bZ4X搭载的X-MODE四驱越野辅助模式和Grip-Control智能蠕行模式，都展现出实际的作用。它前后轴各有一台最大功率80千瓦的驱动电机，除了能实现6.9秒破百的加速性能，爬陡坡，过梯级，走侧斜坡，穿越坑洼起伏路面，基本上感觉不到压力，最后再挑战电池防水能力的涉水行驶，也不在话下。

所以，一汽丰田bZ4X基本上可以满足用户们野外道路行驶的需求，从而到达城市毗邻的郊外开展各种户外休闲活动，对于日常的公路驾驶需求，它也尽可能做得更好，一汽丰田bZ4X作为城市SUV的多功能性，能够完美展现出来。