为新中产而来的硬核大五座SUV揽巡，勇往直前又自带光芒！

提到中产阶级，我们总是习惯拿各种数据去比对，新中产群体的概念大概就是，一个家庭的年收入在20万到100万元之间，一个家庭的净收入在10万-50万元之间，当然，有房有车早就已经成为低配，然而现实中，在数字之外一个不容忽视的事实，就是这是一个有温度的群体，并不是只有财富这一个维度。比如爱好瑜伽和运动的美女白领，在多个领域做到风生水起的新媒体CEO、辞掉高薪工作去支教的女博士……这些真实而丰富的形象，才更加充实了这批新中产阶层的意义，无论什么时候都会勇往直前，全力以赴，敢于担当。日子再平凡，却时刻带光芒。而当我们从新中产的数字定义中跳出来，再去看为这个阶层的群体量身定制的一汽-大众揽巡这款硬核大五座SUV时，才了解到为新中产而来的揽巡，更是触摸到了他们消费的“高温”。

揽巡的硬核设计确实很能打动那些“精致生活”的崇尚者

好闺蜜Lucy是我们这个城市里令人羡慕的对象，不到三十便实现了财务自由，她本身又是很会生活很精致的一个人，一直以来的瑜伽运动沉淀自身年轻的气质。对于消费方面又有着自已独特的审美观，不会随波逐流去挑选什么大牌产品，但用料和细节方面必须要精心的。她也喜欢和家人一起去长途自驾，现在的车到了该换的时候了，出门旅行没有了足够的安全感，问我换个什么车合适，其实她并不是负担不起BBA，只是她要根据自已的需求去选择，而不是选择品牌，不喜欢太过张扬。所以我给她的建议是:可以去看看一汽-大众揽巡，估计是你的菜。果不其然，看过实车后，闺蜜果断将揽巡拉入备选车单中。我问她，哪一点打动了你？她说，外形时尚大气，用料和细节可以看出产品满满地诚意，大五座的空间在长途驾驶中一定会更加舒适，品牌也不张扬。不得不说，一汽-大众揽巡的这些设计确实很能打动那些“精致生活”的崇尚者，她们这个阶层的人士和很富裕的人不同，骨子里透露着自已的精致要求，达到追求完美。他们不喜欢用物质来堆砌自已的成功，而是希望在生活中更好的释放自已。而如果提炼舒适揽巡设计的核心要素，优雅精致内敛，与当下市场主流的大型SUV区隔明显，不去特立独行，又规避了油腻时尚。

时尚动感的硬核外观设计

下面一起来看看它的外观设计，比如前脸三条全新的横向镀铬装饰条，粗细恰到好处，用品质感勾勒出前格栅的干净。流畅的双侧腰线从车前一直延伸至尾部，配合悬浮式车顶，不繁复但也足够有态度，以一种流畅感和立体感，打造修长的车身比例。尾灯采用了贯穿式LED组合设计，增加了品质感，格栅氛围灯刹车灯也改为了当下较为主流的矩阵式，让车尾更加舒展凸显年轻的气质。

大五座布局打造硬核空间

一汽-大众揽巡不仅在外观设计上做了很多精细的打磨，其空间的优异性在同级中占据不错的地位。揽巡作为一个移动的“家”，这款车的舒适空间和驾乘感受直接决定着驾驶的幸福指数。而能体现一汽-大众揽巡的价值，便是其大气的大五座的硬核空间设计。五座还是七座，确实是一个让车企非常纠结的问题，从驾驶本身考虑，大五座更符合新中产们宁缺毋滥的思维，从销售层面看，七座可能会赢得更多目标客群。但揽巡最后还是选择了舒适的大五座设计，坚持定位不摇摆，主打极致舒适事实上，正是这种坚持，让一汽-大众揽巡成为大五座中大型SUV细分市场的标杆一直不曾被动摇。每一个坐进驾驶舱的体验者，相信都会被揽巡的这种品质感打动，说起它的后排空间说它媲美行政级水准的豪车似乎也并不夸张，2980mm的轴距的完美设计，使得后排乘客的空间行动绰绰有余。后排中央扶手，可控制车内大部分功能的按钮，软硬适中的座椅包裹性及支撑性都很饱满，满足新中产人士对于精致的诉求。

幸福不是让人看的，是自己真切体会的

Lucy经常说，幸福过给自己，冷暖自知就好，不需要给别人看，也不用“比别人幸福”。所以在消费上，她不盲目跟风，适合自己的最好。现在家里的7座MPV三口人代步完全用不到三排，一般都是折叠起来，占用了空间不说，还增加了车的负重。所以一汽-大众揽巡的硬核大五座空间布局很能打动她。再者，之前的合资车是偏越野的调教，长时间会有些疲乏，油耗也高，但是揽巡的座椅就像是沙发坐上去的感觉超级舒适。座舱内简洁大气的布局，看上去也很舒服，座椅是那种透气感很好的真皮座椅，整体经典耐看又不失气势感。

一汽-大众揽巡这款车是真正的深入购车者的内心，不是只喊喊口号，它需要车企的诚意、需要研究经验的积累、需要将大量客户的需求反馈转换为产品细节。所以，做车可能简单，做一款真正走入到消费者心中的车却不容易，一汽-大众揽巡这款硬核大五座SUV之所以可以成为新中产们一见倾心的车型，显然是一汽大众的技术及研究合力使然。另外一汽-大众车企对于揽巡的车主那也是非常用心的，向车迷推出了购车超值礼、定金膨胀礼、服务无忧礼和流量无限礼这四重好礼活动。如果你也心动了，那就赶紧行动吧！