安全出行领域的模范生，还得看风行T5 EVO

随着冬季冷空气的来袭，气温也出现了断崖式下滑的情况，雨雪加持，地面结冰将成为常态。这也意味着冬季出行，将为司机带来更多困难和考验，如何避免冬季开车打滑，如何游刃有余地驰骋在极端天气？这些问题不免在大家心中画上了一个大大的问号。

无论行业如何革新，潮流如何更替，一辆车优秀的汽车，最本质的还是要有足够过硬的安全系数。在国内的紧凑级SUV市场，风行T5 EVO就是这样一款让人倍感安全的车型，今天我们就来看一看，风行T5 EVO是如何让车主顺利“过冬”的。

一身“钢筋铁骨”，凭实力摘得C-NCAP五星桂冠

众所周知，被动安全装置是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括高强度车身、安全气囊等。在这方面，风行T5 EVO的表现足够出色，其车身高强度钢应用比例可达76%，屈服强度更超过1200Mpa，强度和硬度是普通钢材的4倍，在C-NCAP测试中，T5 EVO轻松通过多项碰撞试验，摘得五星桂冠，安全品质可见一斑。

在用户关注的A柱加强件、B柱加强件、车门防撞梁等结构上，风行T5 EVO更使用先进的热成型技术，零件材料抗拉强度达到1500MPa，超越核潜艇屈服强度级别。车身前防撞梁采用优质铝合金铸造，壁厚最大为3.2mm，吸能效果提高约40%；侧面增加三角支撑的加强结构、底盘还增加了副车架前延伸梁进行折弯和溃缩吸能，抗撞击能力进一步提升，意外状况下能够给驾乘者更好的保护。

值得一提的是，东风风行还建立了HQRS质量保证体系，在新车开发过程中对整车过程质量、试验标准作了严格要求，风行T5 EVO建立了超过3000项管控标准，让每一处细节都扎实可靠。

智能安全辅助系统高达L2+级，让危险无处遁形

如果说被动安全更像是安全的最后一道防线，那么主动安全配置的重要性不言而喻，其更能提早预警和规避安全风险。谈到主动安全，便离不开近些年热门的ADAS配置，通过雷达、摄像头等工具，不仅让驾驶更轻松，而且也更安全。

在主动安全配置上，风行T5 EVO使用业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4，配备全速域L2+级ADAS系统，配合17颗传感器，能实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离提醒、TJA交通拥堵辅助功能等十多项辅助驾驶功能。与同级别车型相比，风行T5 EVO的L2+级自动驾驶操作更加丰富，出现车道偏离时，第一时间会自动开启偏离预警和车道保持辅助，及时调整方向；如果出现突然行人、动物窜出的情况，系统还可以启动紧急制动，避免碰撞，驾乘更为安全省心。

依靠全速域L2+级智能ADAS系统等智能配置带来的出色表现，风行T5 EVO在2021年的世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中荣获紧急制动科目第一名、智能泊车科目第一名、车道保持科目第二名，一举斩获“驾驶辅助赛”组别冠军，成为当届赛事的大赢家。

写在最后：冬季开车出行，稍有不慎就会发生意外，这时候拥有一辆靠谱的车将为出行提供更可靠的保障。还好这个冬天有风行T5 EVO的陪伴，它周全的主被动安全配置，将会是出行路上最强固的后盾，有它一切意外都将化险为夷。这个冬天，和风行T5 EVO一起出发，自由地向远方驰骋吧！