新能源汽车怕不怕冷？车主邀请你们看看我的天下第一理想L9

当我们说起新能源汽车的优势时，相信很多人都会说新能源汽车省钱，不限行、不限号！确实，看上去新能源汽车很省钱，纯电动汽车百公里电费仅为10元左右，一公里只需要1毛钱，而燃油车百公里油费约50元，两者相差很大，如果一年行驶一万公里的话，纯电动汽车电费最少比油费节省4000元，但实际上新能源汽车并不省钱。

我们也不能只看眼前的利益，要知道，纯电动汽车上最值钱的部件就是电池组，而电池组的寿命为6-8年时间，当我们换电池的时候，电池费用可能会比该车的价格都贵，换一组电池还不如直接换一辆新车，除了不省钱之外，新能源汽车便利性不足，尤其是纯电动汽车，目前大部分纯电动汽车续航在400-600公里左右，而这只是官方续航里程，而实际续航里程比官方续航里程低很多，比如一辆新车的续航为400公里，但实际续航里程肯定达不到400公里续航，最高续航也就在380公里左右。

除此之外，纯电动汽车的续航还受环境温度的影响，在低温环境下，纯电动汽车的续航会大打折扣，在寒冷的冬天时，车内的温度非常低，不开暖风的话在车内根本坐不住，那么，新能源汽车到底有多怕冷？在低气温的环境下会受到什么影响？新能源汽车怕不怕冷？车主：邀请你们看看我的“天下第一”理想L9！

理想L9号称“500万以内最好的SUV”，但是近日某媒体对新能源汽车做了一次寒冬测试，并公布了各大品牌的成绩表现，而理想L9的表现令人意外，值得一提的是，理想汽车官方曾表示“理想L9是500万元以内最好的SUV”，但在这次测试还未开始之际，理想L9就出现了“趴窝”的情况，理想L9搭载的是磷酸铁锂电池，而这种电池在低温环境下活性非常低，从而导致全车出现了断电无法启动的问题，之所以断电就是因为小电瓶无法供电，就连P挡都无法解除，当插上电源之后依然无法通电，无法启动车辆。

经过5、6次测试之后，无奈选择了大电压救援，等了一段时间之后才给车通上电，当汽车启动之后转了几圈才算正常，作为一款增程式新能源汽车，在这次测试中，理想L9居然是第一个无法启动的车型，说实话，这个测试结果确实有点让人意外，这次的测试地点为内蒙古牙克石与根河，这里的最低温度为-30℃，平均温度为-15℃，在这次寒冬测试中，大部分新能源汽车均出现了不同的故障问题，没有一款新能源汽车真正的令人满意。

比如岚图梦想家PHEV无法加速、智己L7无法挂挡、蔚来ET5防抱死故障等问题，这些新能源汽车在低温的环境下，真的无法上车就走，这与燃油车形成了鲜明的对比，我们并不是说新能源汽车不好，而是新能源汽车真的不适合在寒冷的北方使用，对此各位车友怎么看？欢迎大家留言评论。