奔驰EQS SUV国内正式亮相，定位电动旗舰SUV

​12月19日，奔驰EQS SUV国内正式亮相，新车定位电动旗舰SUV。奔驰EQS SUV可以看作是奔驰EQS的SUV版本，后者在国内的售价107.46-151.36万元，未来EQS SUV进入国内市场之后可能会和EQS的售价接近。不过，奔驰EQS在国内已经官降一波儿了，这是因为国内消费者对这些传统德系高端品牌电动车的接受度远没有燃油车高，即使那些国产的车型销量依旧惨淡。

奔驰EQS SUV采用的是家族化的设计语言打造，新车的块头也非常大，车长和GLS差不多，但是这款车显得更小巧些。新车的前脸的部分采用的是家族化的设计语言打造，它的上半部分采用了黑色的涂装，采用了运动的包围，上面还有巨大的扩散器。

奔驰EQS SUV的车身的侧面采用了非常饱满的轮廓，它没有GLS的那种高大威猛感，反而和之前的奔驰R级有些像，车身的轮廓非常饱满。新车的车身上采用了比较柔顺的线条以及轮廓，它的D柱采用了前倾式的设计，车窗下方的位置采用了非常突出的设计，新车的轮毂看起来很有未来感，采用隐藏门把手设计。

在车的尾部，我们可以看到新车整体采用前倾式的设计，这得浪费多少装载空间，它的后挡风玻璃的前倾程度更大。车的尾灯采用贯穿式的布局，两边采用了麻花状，尾灯的下方有贯穿式的凹槽，车底部采用了较为凶悍的包围。新车的长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，它的块头和GLS差不多。

在内饰方面，我们可以看到新车采用了很科技的布局，整个中控台上有多块大屏，并且采用的是钢琴烤漆的装饰，两端继续采用涡喷发动机式的空调出风口，新车的座椅也非常的豪华，像是来自于未来的座舱。在动力上，奔驰EQS SUV 450+搭载的是265千瓦的后驱电机，峰值扭矩为568牛·米；EQS SUV 580 4MATIC搭载的是综合最大输出为400千瓦的电机，峰值扭矩为858牛·米。电池方面，搭载的是容量为107.8千瓦时的电池组，WLTP工况下续航671公里。