15万高品质运动家轿 年轻人都选择买TA

​近几年，国内汽车市场发展突飞猛进，一边是自主品牌群雄逐鹿，一边是合资品牌产品矩阵不断丰富，使得各个价位区间都有了丰富的选择，作为消费者而言，自然是很难抉择了。如今又是一年年尾，购车高峰期已经来临，很多有购车计划的潜在消费者正在犹豫不觉中，而型格e:HEV的上市给15万级别运动家轿市场添了一把火，其凭借一流的驾控性以及出色的燃油经济性成为同级不二之选。

外观：运动且有质感

型格e:HEV的外观设计完全偏向年轻化，这也符合其运动化的定位，车头设计较为扁平，重心较低，中网与两侧大灯组融为一体，视觉上有较强的整体感，并且logo位置有蓝色点缀，这也是混动的特征，包围两侧的进风口设计加入了银色镀铬装饰，质感有明显提升。

侧面部分的设计非常流畅、动感，属于典型的运动家轿风格，尾部标志性的“7”字形尾灯辨识度很高，而且有下方的e:HEV标识也体现了它的混动身份。另外，e:HEV版本的排气全部改为隐藏式的单边单出，这也符合其环保理念。

内饰：简洁且有科技感

型格e:HEV的内饰设计和燃油版相似度很高，中控台平直的设计看起来非常简洁、大气，而且视野很好，蜂窝式的出风口算是车厢内比较独特的设计了，另外物理按键的设计保留了传统车企独有的实在，换挡区域换装了本田混动车专属的按键式换挡，进一步提升了车内科技氛围。

配置方面，型格e:HEV在同级中也算比较拿的出手，中控屏部分自带Honda CONNECT 3.0系统，系统自带流量的同时还支持语音操作，如导航、音乐等功能都可以通过语音唤醒直接操作，便捷又安全。主动安全方面，Honda SENSING主动安全系统包含了车道偏离辅助、车道偏离预警、防碰撞预警以及主动刹车等功能。

动力：第四代i-MMD是亮点

型格e:HEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由全新研发的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，有着41%最大热效率，空燃比扭矩也扩大了30%，进一步改善了油耗和静音性。此外，系统新增了全新的智能动力控制单元PCU、全新智能动力单元IPU及进化升级的E-CVT，而全新的IPU设计得更加集成化、小型化，在E-CVT双电机变速箱的作用下，车辆起步加速更加轻快，动力输出也非常稳定，再加上出色的静谧性，整体的行驶品质非常出彩，当然燃油经济性也是同级领先水准。

15万级别家轿市场鱼龙混杂，但是做个排除法就很明确了，首先主打运动的，合资的，拿的出手的无非就是福克斯、昂克赛拉这一类了，然后再兼顾一下驾驶品质和油耗，似乎直接就剩型格e:HEV了，所以只要产品力出色，当下这个市场依旧能打，型格e:HEV凭借高颜值外观设计、丰富的科技配置以及先进的i-MMD混动系统，综合产品力在同级别里非常出众，所以作为年轻消费者而言型格e:HEV绝对是不二之选。如今下订型格还有抽豪礼以及抵用券可享，这么一来性价比就更突出了。