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每辆车都由纯手工打造而成的劳斯莱斯凭借无与伦比的奢华感，成功征服了全球汽车消费者，可以说该品牌在市场中没有直接竞争对手，虽然在个别情况下很多人会把劳斯莱斯与宾利相提并论，但是该品牌在消费者心中的地位无可撼动，它的一举一动都能牵动很多消费者的心弦。在近期，我们又一同见证了一个极具里程碑意义的时刻，那便是劳斯莱斯推出了自己的纯电动车型-闪灵。
近期，劳斯莱斯首款纯电动车型闪灵正式上市，该车的起售价格为575万元，是当前世界上最贵的纯电动车型。根据规划显示，该车目前已经开始接受国内用户的预订，预计将于2023年第4季度开启交付，那么下面就让我们来了解一下这款车型究竟有何亮点吧。
外观设计
劳斯莱斯闪灵的外观造型稳重大气，虽然是一台纯电动车型，但是整车依旧有着尊贵豪华的气场。其中劳斯莱斯的设计师们借鉴了现代游艇的设计理念，为该车打造出了锥形车身，从前脸部分观察，该车匹配劳斯莱斯史上最宽的前进气格栅，内部具备平滑自然的叶片，看起来犹如帕提农神庙的立柱一般。进气格栅采用抛光不锈钢制造，可对周围事物进行反射，进一步提升了整车的气场。两侧前大灯组采用分体式设计，细长条的灯带与格栅连接，主灯组则位于下半部位，同时引擎盖上方的欢庆女神雕像也进行了重新设计。
劳斯莱斯闪灵定位双门四座轿跑车，其具体长宽高分别为5453×2080×1559 mm，轴距3210mm。该车拥有优美的轿跑式车身，尾部采用溜背造型，宽大的车身比例让人联想到幻影轿跑。值得注意的是，该车的宽度甚至要超过老大哥劳斯莱斯幻影。新车车身侧面没有多余的设计，只是在底部加入了收腹式的线条，与此同时，其风阻系数仅为0.25Cd，空气动力学表现极佳。
劳斯莱斯闪灵的尾部造型也颇具亮点，整体采用掀背造型，一体式的车身面板从车顶A柱部位延伸至后尾厢处。两侧尾灯组造型较为小巧，内置竖直状的灯带，较小的尺寸可以帮助车侧线条流畅过渡，而底部同样内收的线条也呈现出锥形车身所塑造的运动感。
内饰设计
高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式，劳斯莱斯闪灵在内饰设计方面也传承了劳斯莱斯的一贯特点，顶级的工艺以及用料采用最朴素的方式呈现，有一种返璞归真的感觉。我们在该款车型的内饰部分可以找到很多经典的设计元素，比如说金属质感的旋钮，圆孔叶片式的空调出风口等。车内中控台上方的线条以平直为主，勾勒出稳重大气的轮廓，全液晶仪表盘和中控显示屏幕采用时下流行的双联屏设计，并且还采用全新SPIRIT软件架构对车辆功能进行控制，可实现手机APP的全面互联。此外，设计师为该车准备了一副星空门内饰板，整体基调与车内风格高度统一，4796颗柔和的光点营造出车内的“璀璨星空”，该车也是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型。
该车车内匹配全新座椅，其灵感来自于英式剪裁，拥有鲜明的撞色设计，当然车主也可以针对刺绣和滚边等项目进行定制。座椅造型中规中矩，内部填充物足够厚实柔软，乘客完全不需要担心舒适性。
劳斯莱斯闪灵采用挤压铝型材车身结构，电池组集成在空间框架之中，这样的结构设计让劳斯莱斯的团队能够将车辆地板通道设计在结构框架中，使得车内地板表面保持平整。
动力系统
劳斯莱斯闪灵目前还在持续优化，最终阶段将于2023年第二季度完成，最终的动力，续航以及性能表现仍在不断调整。根据初步信息显示，该车的动力系统最大输出功率将达到430千瓦，峰值扭矩900牛米，官方百公里加速成绩4.5秒。此外，其CLTC综合工况续航里程将达到585公里。
此外劳斯莱斯闪灵的底盘部分也值得重点关注，该车所配备的平面悬架系统可以解耦防倾杆，让车轮实现单独运转，转弯时则进行重新连接。并且拥有18个传感装置进行监测，及时调整转向，制动以及悬架参数，让该车保持时刻平稳。
上市展望
如今全球汽车产业已经进入到了电气化时代，即使是像劳斯莱斯这样的顶端豪华品牌，也不可能置身于大潮流之外。这未尝不是一件好事，全新的纯电驱动形式让车辆设计有了更大的发挥空间，动力性能相比大排量的内燃机更加出色，而全新的电子电气化架构也将赋能新车的智能化表现。从劳斯莱斯闪灵的表现来看，该款车型有着较高的完成度，相比前辈们，该车拥有更加优异的乘坐舒适性，同时有着品牌光环加持的它也可以享受到高端定制以及行人们的注目礼，虽说1km续航≈1万元，但是对于该车的目标用户而言这些都不是问题，因为该车并不仅仅是一款代步工具。
车叔总结
没有直接竞争对手的劳斯莱斯在推动电气化布局方面有着足够大的兴趣，根据信息显示，劳斯莱斯将于2030年实现车型阵容全面电气化，而劳斯莱斯闪灵的到来，也将为这一目标打下基础，到那个时候，劳斯莱斯将不再进行内燃机车型的生产与销售。看来在全新的电气化时代，劳斯莱斯依旧可以延续自己的统治。
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