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12月17日，东风风神皓极“都市探境挑战赛武汉站”鸣笛开赛，东风风神皓极车主、意向客户及媒体代表等共聚东湖湖畔，在探境都市地标的同时，挑战更低油耗极限。
参赛选手驾驶2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD敢梦版车型，从东湖印象出发，途径欢乐谷、湖北省博物馆、武汉大学、华中科技大学、森林公园、落雁岛景区等城市地标，单程63.8公里，2小时内完成单程1圈挑战。
挑战赛行驶路段涵盖了市区道路、城市环线、高架快速路、城际高速等不同工况，一来还原了“天选打工人”日常上下班、假期出行的行驶轨迹，同时在不同工况下也能比较全面的体验皓极的驾乘感受。
比赛共决出冠军、亚军、季军各一名，百公里油耗越低，成绩越靠前。
在全方面体验这款13万级混动SUV之前，还是快速的为大家带来这款车型的一些核心信息。
皓极混动版
搭载了东风马赫双擎混动系统
拥有246项专利
1.5T四缸混动专用发动机+HD120混动电驱总成
可实现6大能量管理模式且覆盖全速域
综合功率180kW 综合扭矩540N·m
动力超越大部分2.0T同级车
综合油耗4.8L
众所周知，车尚书对油电混动车型带有强烈的好感滤镜。
它兼具了电车起步轻快、提速迅猛等特点；同时又不像插混车型，需要额外适配充电桩去解决里程焦虑。
在整车行驶质感上，底盘的厚重感、行驶的完整性、车内空间的静谧性等也全面超越燃油车型。至于省油方面，就自不用多说了。
当然也有部分车友认为油电混动车型“省油不省钱”，其实这也取决于用车的年限、里程数等因素。当然市面上大多数油电混的车型，会比燃油版贵2万左右，单车价格一下就来到了15万+。
定位高端混动SUV新标杆的东风风神皓极 马赫双擎，市场指导价格位于13万区间，提供强大产品力的同时，也打消了许多车友“想爱却不舍得”的顾虑，降低了门槛。
叨叨了这么多，也只想传达，从全生命周期的环保节能以及用车的驾乘感受上看，混动值得。至于皓极的表现，咱们把车开起来。
行驶在城市路段，碰到红绿灯、堵车等路况，走走停停是常态。
得益于东风马赫双擎的加持，皓极在起步阶段，电机瞬时响应，提供充沛的动力输出。需要加速超越时，动力系统进入并联模式，能够轻松的实现前车的超越。
对于上下班通勤的打工人来说，在市区穿行需要面对堵车的时间成本，还有就是走走停停带来的高油耗。前者我们无法避免，但后者皓极 马赫双擎却帮你解决油耗焦虑。
在城市行驶路段，速度在0-50公里/小时左右，皓极基本上都是电驱状态，一来解决了频繁启停带来的高油耗，从驾乘体验方面，也能带来更加丝滑、顺畅的起步、加速感受。
在这个行驶区间，汽车的尾气排放也会达到一定的峰值，而电驱的介入也能极大程度缓解排放压力，为节能减排和环境保护贡献自己的一份力量。
皓极 马赫双擎提供了三种驱动模式，低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，电机与燃油发动机互相配合，根据不同的路况和驾驶习惯，能适时的提供动力方案。
驾驶皓极 马赫双擎行驶在城市环线和高架快速路，在这种路况下，车辆维持在60-80公里/小时之间，车速相对稳定，搭载的1.5T四缸发动机，在提供持续强劲动力输出的同时，也能够将油耗控制在低位区间。
如果需要迅速超越前车或者快速通过，发动机直驱的同时电驱即刻并联，保证高速时的及时加速。
而在刹车、回收油门、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化。
来到100公里/每小时的速度区间，动力储备依旧信心十足，再加上厚重的底盘和舒适的悬架，无论驾驶还是乘坐，都营造出舒适的氛围。
随着生活的逐渐放开，到春暖花开之际，相信有不少车友，会开启一趟迟到的自驾之旅。
皓极除了拥有超越2.0T的越级动力表现，在空间、配置、科技、智能方面也很亮眼。
1910mm车宽与2825mm轴距
基本达到了中级SUV的水平
AR增强仪表
540°超清全景影像
提供更清晰更直观的信息读取
准L3智能驾驶辅助系统
27项智能驾驶辅助功能
为安全出行保驾护航
同级唯一且全系标配
女王副驾电动腿托
给坐在副驾的TA带来更舒享的体验
随着路程行径至尾段，参赛选手和车辆也陆续完成整圈挑战。根据专业工作组的统计测算，参与本次挑战赛车辆的油耗区间在百公里4.3L-5.2L之间。
表现最佳的三位选手，分别取得了4.3L/百公里、4.4L/百公里的油耗成绩。
在进行了较为深度的试驾和挑战赛后，车尚书也将皓极 东风马赫双擎版车型的亮点梳理如下，都是大家在用车时关心的痛点：
√0.15s的起步加速响应，在起步出发快人一步！
√起步、低速、堵车，0油耗！
√熄火开空调，0油耗！
√纯电驱动、串联驱动、并联驱动，三模式智能切换！
√越级空间，女王副驾
√十年不限里程质保
在这款车发布的初期，车尚书身边就有不少车友在询问关注，其中一位已经成为了皓极 马赫双擎的车主。
在使用了一段时候过后，这位小伙伴表示：真香！驾驶体验和一箱油1000公里+的小雀跃，是之前油车不能比拟的。当然，最主要的是这个售价区间，是真的很值！
转眼2022也快接近尾声了，各种补贴到月底也要清零了。
如果你正考虑购车、置换或者增购，油电混动可以安排上，皓极 马赫双擎也可以安排上。配合购置税补贴、地方政企补贴以及厂家金融政策等，小几年的油费都省出来了。这样一算，前几年不等于免费开？（手动狗头）
玩笑归玩笑，但车确实是好车！感兴趣的车友们也可以到当地的4S店，亲自上手跑一把，相信你也会有全新的体验！
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