轴距较现款增加60mm 蔚来全新ES8实拍

蔚来ES8上市至今已有5年时间，如今全新ES8正式在工信部完成申报，有望在12月24日的NIO DAY上市。全新ES8基于NT2.0平台打造，车长、轴距大幅加长，双电机动力提升。预计新车的价格将会上调，起售价将在50万元左右。

外观：全新ES8采用最新的X-Bar家族式设计语言，较现款更简约。新车配备分体式大灯，车顶配有瞭望塔式激光雷达和两个摄像头。

车侧改为更平直简洁的线条，前翼子板加入后视摄像头。

车尾改为贯穿式灯组，个人认为整体造型和保时捷Cayenne有点相似。

内饰：全新ES8采用与ES7类似的设计，配备10.2英寸液晶仪表、12.8英寸OLED中控屏。新车采用6座布局，考虑到尺寸的提升，预计车内乘坐空间也比现款更大。全新ES8将标配NT2.0自动驾驶硬件、空气悬挂、电吸门以及座椅按摩等配置，并提供橙色卡钳、车顶行李架、电动拖车钩、20/21/22英寸轮毂等选装配置。

动力：全新ES8搭载前后双电机，前电机最大功率为180kW，后电机最大功率为300kW，综合功率480kW，综合扭矩850N·m。ES8将提供75kWh的标准续航电池包、100kWh的长续航电池包，对应的CLTC续航预计在500km、600km左右。

一句话点评：虽然蔚来的换电技术有褒有贬，但是在实际使用时却是真香，真实续航虽然只有420km左右，但是有换电技术的加持下，长途出行还是非常安心的。6座和7座可选，每个座位都可以坐的比较舒心，蔚来ES8有着不错的产品力。