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在新能源汽车市场，特斯拉和比亚迪无疑是行业的两大巨头，很多人在买车时自然会首选这两个品牌。如今，新能源汽车已呈现出百花齐放的景象，人们的选择也越来越多了。那么除了比亚迪和特斯拉这两个品牌的车型，还有哪些电动车值得推荐呢？
蔚来ET5的售价区间为32.80万一38.60万元，提供560KM和710KM两种续航。作为一款国产豪华品牌的纯电中级轿车，它的价格已经超过了特斯拉Model 3和宝马i3。然而就像大家知道的那样，好货不便宜，蔚来ET5完全是靠堆料堆出来的。
车身和底盘大量采用了铝合金材质，能够有效提升操控性和安全性，还能进一步降低能耗。另外它还配备了同级罕见的电吸门和激光雷达，全车共有11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，豪华感和科技感都让无可挑剔。
而在动力方面，蔚来ET5搭载了前150kW的感应电机+后210kW的永磁同步电机，最快零到百公里加速只需4秒。单从电机的性能上看，蔚来ET5确实不输当下任何电动车，但是在电控系统和集成化程度上却不如比亚迪和特斯拉那样出色。
问界M5是华为和金康赛力斯共同打造出来的的车型，定位于一款中型SUV。熟悉它的人都知道，问界M5进驻了华为全球旗舰店和线下体验店，在这款车上华为投入的更多。尤其是电机方面，更是让华为跻身全球新能源汽车行业一流水平，它的电机采用六级双V设计，运用油冷技术，具有体积小、重量轻的特点，最高转速达到了18000转/分钟。相比特斯拉电机的六级单V设计，华为电机却有着更高的推重比。
除此之外，问界M5在底盘的用料上也非常扎实，大量的铝合金材质极大减轻了簧下质量，拥有很好的操控乐趣和安全性。当然，问界M5最大的亮点还是搭载了华为HarmonyOS智能座舱，对于华为的忠实粉丝来说，问界M5似乎是一款办公用品，用起来非常便利。
要是说传统车企已经在新能源汽车领域落后了，那么保时捷将第一个站出来不答应。其中Taycan就是保时捷给电气化时代带来的礼物，似乎是汽车行业的又一次革命。Taycan的电机由保时捷自主研发生产，并且在定子绕组和永磁体的布局上下足了功夫，妥妥的世界一流水准。值得一提的是，保时捷还给它设计了一套非常复杂的水冷散热系统，还分为高、中、低三个回路，分别负责驾驶舱、电池和电机。理论上说，像华为的油冷式三合一电机无疑是最理想的，但是保时捷研发出来的一套水冷散热系统却更加出色，当然成本也非常昂贵。
除了电机之外，Taycan还搭载了一台2挡自动变速箱，其中一挡齿比为15.5：1，二挡齿比为8：1，以此来兼顾性能和续航。众所周知，新能源汽车只有单挡齿比变速箱，只有Taycan是个例外。究其原因，还是因为其它车企没有技术，而且研发成本很高，就连特斯拉也扛不住。目前也就只有采埃孚研发出了2挡自动变速箱，但是几乎没有车企采购。相比之下，它们更情愿把钱花在自动驾驶和电池上。
纵观整个新能源汽车市场，比亚迪仍然是行业公认的老大，这并不是指比亚迪的技术有多先进，而是它掌握了整个新能源汽车的全产业链。以驱动电机为例，它的发展趋势必然是扁线化、集成化、高转速、碳化硅和油冷技术，而比亚迪则是全球唯一一家掌握这五项技术的车企，这也是其它品牌没有的优势。
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