油耗仅4.3L 试驾东风风神皓极混动版

 【华中汽车网报道】曾几何时，在油电混动领域“双田”独领风骚，而如今随着自主品牌的崛起，消费者的选择也更加丰富。作为首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV，东风风神皓极凭借高端的配置和亲民的价格，在上市后备受消费者的青睐，成为名副其实的“高端混动普及者”。那么，这款车到底有多省油，近期小编试驾了它。

 外观上，皓极混动版既时尚又运动，前脸的大尺寸直瀑式进气格栅显得霸气十足。前大灯采用了分体式设计，上部分灯组为LED日行灯，下部分灯组与进气口区域集成在一起，底部采用加入镂空设计的灰色护板，多了几分运动范儿。

 车身侧面，皓极混动版车顶、A/B柱以及外后视镜等处均采用黑化处理，这也是当下比较流行的悬浮式设计。车尾部分，同样采用了迎合潮流的贯穿式尾灯，内部还有不规则点阵式布局，在夜间点亮后不仅效果好而且极具辨识度。

 进入车内，皓极混动版搭载新一代WindLink OS智能座舱，配备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，支持AI在线百度地图、智能语音车辆控制、智能家居、手机APP远程控制、智能场景推荐、WIFI热点、QQ音乐/喜马拉雅/乐听头条、车载KTV、HUAWEI HiCar互联、OTA升级等丰富的功能，可玩性较高，还搭载同级少有的AR技术，可实现AR实景导航，高清识别前方道路，提升了导航功能的准确性与便捷性。

 配置方面，该车全系标配540°全景影像、360°超广角环视，180°、透明底盘。并且同级唯一且全系标配的女王副驾带电动腿托，轴距2825mm，妥妥的达到了中级车水平。

 动力方面，皓极混动版搭载东风马赫双擎混动系统，配备东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，匹配永磁同步电机，系统最大功率达到180kW，最大扭矩达到540N·m，NEDC百公里综合油耗4.8L，有效降低了后续用车成本。

 在节油挑战中，皓极混动版的性能表现确实非常出色，起步阶段可谓十分轻快，加速体感非常明显。值得一提的是，皓极的电驱系统在任何情况下都是即时介入的，无论是起步、加速、超车还是加塞等各种用车场景下，皓极混动版都能够做到游刃有余。

 最后，本次节油赛皓极混动版取得了4.3L/百公里的油耗成绩。

 满配“皓”时代，混动正当时。承载着东风汽车科技跃迁的最新技术成果，13万级高端混动SUV皓极已经足够展示出40万级的越级实力。 搭载东风马赫双擎混动系统，百公里综合油耗低至4.3L，为日后节省了不少的用车费用，是家庭购买混动车型的推荐选择。