以旅行 敬生命

2020-2022，这三年，我们不再兴高采烈地谈论远方，相对谨慎地谈论着未来，每个人都呈现一种“收”的姿态。而奥迪却反其道而行，在这三年间大张旗鼓地打造了一个旅行车家族IP，始于云南、到过江南，并在今年重新回归云南。肆意行走，不畏前行。于我而言，奥迪旅行车家族“双面人生”之旅不是一次简单的试驾，更像一年一次的bonus——你知道它会来，但仍然会充满期待，正如在不确定的当下，创造的一种确定性。

植物知道生命的答案

今年的奥迪旅行车家族双面人生之旅于西南秘境——西双版纳、普洱启程。延续过往两年双车双线的经典模式，allroad线从普洱出发，Avant线从景迈山出发，双线汇合在中国科学院西双版纳热带植物园——这是中国面积最大、收集物种最丰富、植物专类园区最多的植物园。

无论是茶源圣地普洱，还是千年古树随处可见的景迈山，放眼望去，茶山云海，满目皆是气势惊人、绵延不绝的绿色；而穿梭在热带雨林中，到处都是野蛮生长的奇花异草和直通云霄的苍天大树，带着惊人的生命力。

这一路，有舒展的惬意，也有挑战和探索，但对于奥迪引以为傲的旅行车家族而言，皆是坦途——奥迪A6 allroad 2023年型升级了强劲的3.0 TFSI发动机，匹配7速S Tronic变速器，而A6 Avant 2023年型的40TFSI则将最大功率升级至150千瓦、45TFSI quattro最大功率升级至195千瓦，并新增四驱系统。无论是城市通途还是越野穿行，愈发轻松而游刃有余。

专注于驾驶当然是一种美妙的体验，但这一路，我更希望能够忘记驾驶，专注于目之所及。这个时候，A4 allroad配备的智能quattro® ultra四轮驱动系统开始大显身手，它可以自动识别车身所处状况并及时作出应对。而奥迪A6 Avant装备的新一代全触控震动反馈式MMI®系统，搭配奥迪手感优异的多功能方向盘，可以流畅地实现操作车辆，修改驾驶模式等操作，让驾驶变成一种肌肉记忆、一种自然而然的体验。

这一路，显然不是云南最热门的景点，却毫无疑问是生机最为充沛之地。植物姿态各异，却统统坚定地向下扎根、自由地向上舒展，它们蕴含着强大的、不屈的力量，足以令人动容。

而这，我想正是“双面人生”之旅的启示，行走本身并不具备意义，是这些存在沿路见过的一切带我们接近生活的真相和生命的答案。

共赴生命终极可能

人类对于旅行有着天然的向往，因而旅行车的诞生、壮大也变得顺理成章。1977年，奥迪第一次加入了旅行车市场，在第二代奥迪100（C2）的基础上，奥迪品牌推出了首款旅行版车型：奥迪100 Avant。源于上一代C1 Coupe S的溜背式造型，以及工程师们做出的优良布局，让奥迪100 Avant以先锋之作的姿态，开启了奥迪旅行车时代。自此，奥迪A6 Avant车型在美学设计、智能科技和动力性能等方面进取不止，逐步成长为一位“全能选手”。

作为家族中另一款引以为傲的旅行车，奥迪A4 Avant则凭借着自身在外观设计、动力、配置、安全等多方面的优势，成为了名副其实的旅行座驾“潮流风向标”。

2000年，奥迪第一代全路况旅行车allroad quattro问世，并以此开启了一个独立的全新平台。它标新立异的定位以及堪比SUV的强大通过能力，没有任何车型可以与其直接竞争，人们还给它起了一个霸气的外号——“草原狼”。十年后，奥迪A4也正式加入了allroad的行列，一直继承着allroad车型的优良传统发展至今，成为了奥迪旅行车家族中不可或缺的成员之一。

今年的“双面人生”之旅中，则出现了另一位令人惊艳的新成员，旅行车家族的大探险家版本。从旅行升级成探险，从名字即可得知，它变得更硬核、更先锋、更运动。奥迪A4 Avant大探险家采用了18寸Audi Sport轮圈以及运动座椅，奥迪A6 Avant大探险家则配备了S-line运动套装；奥迪A4 allroad大探险家拥有19寸Audi Sport轮圈、三辐多功能平底方向盘、运动座椅，奥迪A6 allroad大探险家的轮圈则运用了特别的5双辐Y型设计。大探险家让一向优雅的奥迪旅行车家族呈现出更野性、更具攻击性的姿态。

在奥迪深耕旅行车市场的四十五年中，创造的不仅仅是一款款经典产品，亦凝聚了一群瓦罐迷，他们共同创造了独属于奥迪的旅行车文化：向外探寻，也向内求索；有坚定的信念，也有松弛的姿态；他们共同奔赴生命的终极可能性——活出生命的辽阔。