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淡季不淡，让金九银十传统销售旺季信心满满，恰逢2016成都车展拉开帷幕，数量不胜枚举的新车发布/上市。多款新车密集上市，试图直接拉动市场人气。当然，为了错开这个新车投放的高峰期，还是有不少的汽车厂商选择了车展前后推出自己的新车。据悉，部分车企已经调高全年销售目标。车企正通过一系列新车型的刺激，助推市场维持高速增长，保证全年市场的增长目标。9月值得关注的不止iPhone7 还有这些重磅轿车值得关注。
全新奥迪A4L
全新奥迪A4L采用大众集团目前最高级的MLB Evo平台打造。前脸依然采用我们熟悉的奥迪家族化六边形格栅，与更具进攻性的前大灯组搭配后，看着更加精神。发动机舱盖上增加了两条棱线，相比现款更加运动化。车尾依旧采用较为简洁的设计手法，勾勒的线条也更加干练，而后备厢顶部的一抹弧线则让人看到了现款车型的影子。全LED尾灯点亮效果出色，并且带有动态转向灯功能。
动力方面，全新奥迪A4L前期上市的五款车型均搭载了2.0TSI发动机，其中三款40 TFSI车型的最大功率为190马力，另外两款45 TFSI车型的最大功率为252马力。在传动系统方面，全系车型将会采用新一代7速S tronic双离合变速箱。此外，45 TFSI车型还标配了quattro四驱系统。
2017款宝马3系
外观部分整体造型基本延续了现款车型，2017款宝马3系将会对配置进行调整。2017款320Li时尚型则比2016款320Li进取型增加了自动防眩目外后视镜（含电动折叠功能）、智能紧急呼叫；320Li xDrive时尚型增加了自动防眩目外后视镜（含电动折叠功能）、智能紧急呼叫、xDrive全轮驱动、座椅加热、后视摄像机；320Li M运动型则是增加了自动防眩目外后视镜（含电动折叠功能）、智能紧急呼叫、运动型自动变速箱、商业级导航、互联驾驶标准套装、扩展性仪表板以及M运动套件。
动力系统变化较大，2016款车型搭载的“N系列”发动机将会被“B系列”发动机取代，其中318Li车型将会搭载全新的B38B15C 1.5T三缸汽油发动机，最大输出功率是136马力；320Li车型将会搭载B48B20C 2.0T发动机，最大输出功率184马力。
雅阁锐混动版
作为基于雅阁研发出来的节能环保车型，雅阁锐混动版的外观设计与普通版并无明显区别，只是为了表明混合动力的特别身份，在车身两侧及车尾处增加了HYBRID标识。
搭载的混合动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成，可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。
全新标致308
外观设计上，它使用了标致最新的家族式设计，包括点阵式的前格栅、狮爪式的大灯以及尾部的深色装饰件等。侧面车顶与车尾的衔接过渡自然了许多，没有一点不协调的感觉。车尾整体轮廓非常规矩尾灯被官方称之为“狮爪型”，两侧尾灯被一黑色钢琴漆饰板连接，整个横向贯穿于后备厢盖，是一个很有特点的设计。
动力方面，它提供了1.6L、1.2T以及1.6T三种发动机可选，三款发动机的最大功率分别为117马力、136马力、167马力。在传动系统方面，1.6L、1.2T发动机可选5速手动及6速自动变速箱，而1.6T发动机仅匹配6速自动变速箱。
宝骏310前脸采用横条幅镀铬格栅配合犀利的前大灯组，前保险杠造型层次感十足，突出整车年轻时尚的个性。车尾造型比较简洁，除了底部的黑色塑料外，没有过多装饰。
宝骏310将会搭载1.2L自然吸气发动机，最大输出功率是82马力（60.3kW）/5600rpm，最大扭矩是116牛·米/3600-4000rpm。在传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
卡罗拉1.2T车型的外观将不会有很大的调整，仍旧保留了现款车型的样式。车身尺寸同样不会改变，长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。
动力将会搭载的1.2T发动机的最大功率是116马力（85kW），最大扭矩是185牛·米。在传动系统方面，与该发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
新车运用了纳智捷最新“驻笔回锋”家族化前脸设计，前脸格栅造型较为复杂，前大灯则集成了LED日间行车灯。侧面部分，纳智捷锐3采用了略微上扬的腰线，其C柱位置前端还带有一个个性的拐角设计，看起来更为与众不同。
动力系统方面，纳智捷锐3将搭载一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米，传动系统与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。
外观部分，帝豪GL采用了吉利标志性的回纹涟漪前进气格栅设计，前格栅与犀利的前大灯组相连，同时前保险杠还融入LED日间行车灯和雾灯，并辅以银色装饰条进行搭配。
动力系统方面，帝豪GL将提供1.3T和1.8L两款发动机供消费者选择，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
外观方面，LaFerrari敞篷版延续了普通版车型的外观设计，提供碳纤维材质硬顶或软顶可供选择。作为法拉利旗下最顶级车型，新车车身线条的设计以及整体视觉感绝对爆棚。
动力系统方面，LaFerrari敞篷版将使用与硬顶版相同的混合动力系统，该系统由一台最大功率588kW的6.3L V12引擎和一台最大功率为120kW的电动机组成，传动系统匹配7速双离合变速箱。
新车共提供三个版本分别是普通版、GT-Line和GT版，可以从外观很容易区分出来。普通版前脸的中网格栅和保险杠格栅均为横辐条，雾灯区域较大，轮圈采用六瓣花朵造型。尾部保险杠采用黑色护板，造型比较低调。GT-Line版相比普通版较为激进，主要差异是前保险杠采用了蜂窝状格栅，雾灯造型较为锋利，轮圈也采用哑光色。后保险杠采用了银色护板，提高了运动感。翼子板也采用了GT-Line铭牌。GT版造型更加运动化，前脸中网格栅和保险杠格栅均采用黑色蜂窝状，而且中网的镀铬条也变为深色。轮圈采用了旋风刀斧状，翼子板贴有“GT”铭牌。尾部同样有“GT”标识，后保险杠和GT-Line一样采用银色护板。
动力方面，新梅甘娜旅行版基本延续两厢版的动力阵容，包括1.2T、1.6T两款汽油发动机，其中1.6T属于GT版。柴油发动机包括1.5T和1.6T两款。传动系统包括6速手动、6速双离合和7速双离合变速箱。
全新Q60量产版延续了大量概念车的设计元素，发动机舱隆起的线条、大面积进气格栅搭配黑色中网等这些经典元素都得以保留，大灯造型更加精炼，凶狠的眼神中透露着一股杀气，保险杠造型有所收敛，兼顾了空气动力学性能又不像概念车上那般夸张。
动力方面，全新Q60将提供2.0T和3.0T V6两种动力方案。前者的最大输出功率大约为208Ps，峰值扭矩为350Nm；后者则有两种调校，低功率版的最大输出功率大约为300Ps，扭矩为400Nm，高功率版的最大输出功率大约为400Ps，扭矩为475Nm。传动系统将统一匹配7速自动变速箱。
外观方面，新车采用吉利家族式“回”型进气格栅，且与犀利的前大灯组相连成一体。前杠两侧还拥有LED日间行车灯以及雾灯，并配以银色装饰。前进气格栅的蓝色饰条以及翼子板上的“Hybrid”标识能够证明其身份。
帝豪HEV所搭载的1.8L混动系统，百公里综合油耗仅为4.9L，而现款帝豪1.3T CVT版百公里综合油耗为5.9L。通过对比可知，新车相比传统动力版帝豪，燃油经济性大幅提高17%。
东风雪铁龙全新C6
C6采用雪铁龙最新家族设计语言，车头拥有明显的横向线条，视觉更宽；多辐镀铬格栅很有科技感，与大灯完全融合，看起来比较统一。
动力系统方面，东风雪铁龙C6搭载PSA集团的1.8THP发动机，最大输出功率204马力，峰值扭矩280牛·米，匹配6速自动变速箱。
丰田改款致炫
前脸采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，保险杠造型如同“髭须”，很有视觉冲击。车尾部分后保险杠的体格看起来更大，同时下包围的造型也更加有层次感。
动力方面，新款致炫依旧搭载了1.3L和1.5L两个排量的自然吸气发动机，最大输出功率也没有变化，分别为99马力和107马力，最大的改变在于将原先老旧的4AT变速箱换成了CVT产品。
前脸采用了标志性的大众家族式进气格栅，两侧前大灯组造型也符合大众最新设计理念，下进气格栅连成一体，增强运动感。车身线条流畅，有明显的凌厉腰线，车尾的设计较为平淡，采用了双边共两出的排气。
动力方面，上汽大众辉昂将会搭载3.0T V6机械增压发动机以及2.0T第三代EA888发动机。其中，3.0T V6发动机最大功率为300马力，峰值扭矩为440牛·米；2.0T第三代EA888发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
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