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今年早些时候,人们在穿越得克萨斯州和墨西哥新莱昂州边界的时候惊讶的发现,除了通常标记的汽车车道和卡车车道,还有一条车道上标注了“特斯拉”。
后来证实,这是特斯拉与新莱昂州达成的协议,在边境口岸拥有自己的专属车道,以减少货物通过边境时的等待时间。
考虑到特斯拉在新莱昂州有很多家供应商,这个解释倒也合理。不过只是因此就开辟专属通道这么简单吗?此前马斯克证实,特斯拉在考虑北美地区新建一座超级工厂,加拿大和墨西哥都有可能。
10月,马斯克访问新莱昂州并会见了州长,有关特斯拉将在墨西哥建厂的传闻也不断升温。当地媒体报道称,特斯拉对位于蒙特雷郊外的圣卡塔琳娜市的一处地点特别感兴趣。访问结束后,当地政府确认了关于投资的讨论。
目前墨西哥当地媒体称,建厂公告最快可能在周五发布,届时还会公布更多细节。据悉,特斯拉计划在墨西哥的这座超级工厂投资8-10亿美元,首先生产零部件,然后是整车,投资也会增加至数十亿美元。
为了达到2030年全球年产量2000万辆的目标,特斯拉至少需要12座超级工厂,所以未来几年特斯拉还会在全球到处建厂。
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