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12月15日晚，岚图汽车第三款车型，同时也是首款轿车车型追光正式首发亮相。新车计划将于明年上半年正式上市交付。
岚图追光本次发布3个版本。标准版搭载82kW·h电池包，预售价32.29万元 ；旗舰版同样搭载82kW·h电池包，预售价35.29万元；长续航旗舰版搭载109 kW·h 电池包，预售价43.29万元。
有意思的是，岚图在追光身上首次推出电池租赁方案。选择82kW·h电池包版本的用户购车可减13万元，每月仅需1680元电池租用服务费；选择109kW·h电池包版本的用户购车可减18万元，每月仅需2250元电池租用服务费。按这个预售价，标准版车型直接不到20万就能拿下。
设计方面，岚图追光主打“光影美学”设计理念，整体以大面积的波浪曲面和连贯的直线组合，相比梦想家和岚图FREE两款车型，整体会更柔和。内饰以光为主题，包含水晶玻璃材质的换挡旋钮和扶手按键、月影式的丹拿浮岛，光棱式的缝线等设计元素，整体高级感与30万以上的价格定位匹配。
动力方面，岚图追光能够爆发出的375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，电池峰值放电功率可到500kW，最高时速可达210km/h，零百加速最快3.8s。
驾控方面，追光风阻系数低至0.22，全系标配且同级独有的电动尾翼，提供40kg的下压力，使其在高速行驶中也能快而不飘。麋鹿测试成绩更达到83km/h。此外，得益于D智慧底盘的搭载，让追光在不同路面上都有如履平地的驾控体验。而得益于One Box线控制动系统的搭载，追光百零刹停距离达33.8m，连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。
续航方面，岚图追光109kW·h电池包提供730km（CLTC）续航，是目前四驱纯电轿车的最长续航；82kW·h电池包提供580km（CLTC）续航，同样满足用户的日常需求。充电效率也相当客观，充电10分钟就可以续航230km。
辅助驾驶方面，追光搭载岚图自研的高速自主领航驾驶系统，支持30+项智能辅助驾驶功能，可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶。基于岚图中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算，追光拥有全球首创的远程挪车功能，支持直线30m的自选车位泊入任务，在地球的另一端也可以通过手机精确操控千里之外的车辆。此外，岚图追光还拥有同级独有的记忆泊车功能。
作为一款对标蔚来ET7的产品，岚图宣称追光拥有同级最大的乘坐空间，座舱长达1940mm，在溜背造型的基础是，追光为后排乘客预留了足够的头部空间。同级最大的全景天幕还配备双电机卷帘，避免了夏日暴晒的尴尬。
在舒适性上，追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节；后排靠背角度27°到35°俯仰可调，并提供腿托，配合一键舒享模式.
值得一提的是，追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kW·h电池包还是行业首个量产装车的半固态电池，据说在针刺试验中成功实现了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩。
被动安全方面，岚图产品一如既往的可靠，全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例24.4%，车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度41.5 kN·m/°，车身使用了岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁。
主动安全方面则配备了14项主动安全功能，全系标配10个碰撞传感器，360°精确识别碰撞事故，并具备行人检测功能，可以有效减少车外人员撞击伤害。
初看价格，很多人可能会觉得岚图一辆轿车卖32.29万起步是飘了，但是综合各方面的智能化、舒适性等产品配置来看，岚图追光确实是物有所值的，整体产品力也算是相当均衡的。
不过岚图梦想家和岚图FREE的先例在前，广大高端用户似乎对岚图的高端定位还是不太买账，后续岚图追光上市，该如何助力岚图后发制人，或许在品牌认知上还需要多下功夫。
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