从二流到末流，全新三菱欧蓝德看似大变实则未变？

三菱这个品牌在中国市场向来都是很务实的存在，虽然销量上在日系品牌中一直都不算好，但其品牌的口碑是非常不错的，无论是产品质量还是可靠性以及四驱这个特长，三菱在中国消费者心目中都有不错地位，但是随着消费结构的变化，三菱这样的日系二线品牌面临的挑战也是巨大的。作为曾经主流的SUV车型欧蓝德，如今也不得不应对市场巨变，在变化中变化，全新三菱欧蓝德还值得买吗？

11月，全新三菱欧蓝德正式上市，新车售价16.98-22.98万元。新车在动力上取消了自吸动力，采用了全新的1.5T动力搭配48V轻混的总成，同时变速箱采用了CVT变速箱以及四驱系统。作为全新车型，全新欧蓝德带来了不少变化，但在当下的市场环境下，欧蓝德还有机会吗？

首先就设计而言，全新欧蓝德的确有些让人“一言难尽”。在当下电动车简约设计成为主流之时，大多数燃油车的设计都显得过于传统了，特别是对于三菱这样的传统日系企业尤其如此，全新欧蓝德在设计上基本延续了三菱家族化的风格，前脸标志性的格栅搭配分体式大灯有一种十足的燃油车风格，虽然整体设计更加精致了，但很明显，三菱这套设计在当下太过时了，不但缺乏精致的美感，还没有简约的科技氛围。

侧面上，全新欧蓝德看起来大气了不少，得益于品质的腰线、窗线以及车顶设计，全新欧蓝德侧面上看上去硬派了不少，悬浮式车顶的设计也更具有年轻风格，在尺寸上，全新欧蓝德长宽高为4710/1862/1745mm，轴距2706mm，相比上一代，其长度未有大的变化，但轴距增加明显。就其外观设计而言，三菱欧蓝德展现的还是传统车企的风格，整体虽有提升但明显还是处于较为传统的位置。

在内饰设计上，全新欧蓝德同样带来了很多变化，相比起外观有些另类的审美，其内饰的风格就让人舒适不少了。首先全新的2021年沃德十佳内饰设计十分简约，风格大气且有科技感，颜色搭配上新车采用黑白的经典内饰配色，科技感方面，新车采用了10.25英寸的中控悬浮式显示屏和12.3寸的液晶仪表UI设计也很不错。在车内饰格外醒目，内置CarPlay、CarLife、Hicar车载交互功能，新增W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，并对360度高清全景影像系统进行升级。

动力方面，全新国产的三菱欧蓝德搭载了1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率215马力，最大扭矩280N·m，变速箱匹配CVT，同时支持4驱系统。

书戈认为，现在的三菱欧蓝德几乎丢掉了过去三菱引以为傲的动力总成以及出色的越野性能，虽然过去同样是CVT变速箱，但2.0L和2.4L的自吸动力很明显比现在的1.5T更符合越野的气质，即使是城市SUV，这样的改变也让不少消费者难以接受。

如果说产品层面全新欧蓝德还有些亮点可言的话，那么在品牌和价格上，全新欧蓝德就很难再发现优势了。一方面三菱正从二线品牌走向末流品牌，另一方面全新欧蓝德的价格也并不美丽。当下新能源品牌崛起，自主高端品牌和车型逐渐占领市场，合资二线品牌和车型逐渐成为末流，三菱就是一个例子。其次，在17-23万元价格区间，当下中国消费者更愿意选择新能源和自主品牌车型，一方面是新能源车型能耗低，同时设计也更好，而选择自主汽车则可以选购到更大、品质更好的车型，相比三菱欧蓝德，诸如唐等车型才是当下绝对的主流，这样来看，看似变化很大的三菱欧蓝德在主流面前也显得有些捉襟见肘，毫无新意了。