吉利中国星55万辆产品下线，高价值产品获市场肯定

两年前，吉利星瑞以“中国家轿颠覆者”的姿态横空出世，接受市场洗礼后重新定义了A级轿车的价值标准。随后的星越L和星越S和星瑞形成三足鼎立之势，成团出道的中国星在竞争激烈的市场中稳稳的站住脚跟。12月14日，吉利中国星系列第55万辆车型在西安工厂下线，而在此前，吉利中国星也是自主品牌首个两年达成50万销量的高端系列。

要知道在当下的存量汽车市场竞争相当激烈，系列产品要实现两年50万的成绩并不容易，但吉利中国星从一开始就立足高品质、高价值、高标准，从产品实力、用户口碑再到硬核的销量数据，吉利中国星创造了“星”价值和“星”高度，突破了合资品牌对细分市场封锁。在中国汽车品牌全面向上的新时代，以中国星为代表的高端产品矩阵，有实力为“中国汽车价值”而战。

以体系力构筑高价值竞争力

在当下的市场环境中，推出一款爆款车型不易，持续爆款更难，然而需要打破合资品牌的围堵，又必须要有持续爆款的实力。从星瑞开始，吉利不再走以往的高性价比策略，通过背后的技术加持，以高价值体验为核心，与合资品牌直接竞争。

其中，星瑞杀入了11-15万元合资主流家轿区间、星越L则切入了12-18万合资主流大五座SUV市场，而这两款车均在各自细分市场实现了月均销量过万。截至目前，中国星累计销量超50万辆，月销最高时突破3万辆，产品平均价格15万，牢牢占据高价值产品优势，同时在这两大合资品牌的牢牢占据的市场中，中国星实现了突围，塑造了中国品牌的新形象。

目前，星越L、星瑞、星越S以及最新的星越L电动版组成了吉利最高规格豪华阵容，在雷神动力“最强体系力”全面赋能下，已经构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局，表现得非常全面。

在科技吉利4.0全面架构造车时代，作为吉利CMA世界级架构及“e-CMA”世界级超电架构打造的吉利品牌CMA高端系列，中国星在架构造车、三电技术、安全、性能、智能、节能、健康以及用户体验、用户服务等领域，是可以代表中国汽车品牌最高水平的产品，同时也是“中国汽车价值”新标杆。

雷神动力颠覆体验，创造“星”品类

这次中国星第55万辆下线车型，是星越L Hi·P雷神增程电动SUV，与此同时，星越L增程电动版作为吉利品牌全新新能源旗舰SUV，也是中国星高端系列的最新重磅车型，新车标配41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤。

除此之外，星越L 电动版还独有全里程“电驱动串联锁定”，WLTC工况续航1250km，是行业最长增程续航里程，满能续航42天。星越L Hi·P雷神增程电动SUV独有3挡变频电驱DHT Pro，首创3挡变频电驱，行业唯一可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h，动力强劲。还支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。

从星越L 电动版的产品力来看，又一次完成了对合资品牌的转身超越，无论是从技术参数还是价值体验上，雷神动力的产品以技术为基础，高价值体验为核心，再一次向市场表明了中国星作为中国智能制造的代表，毫无保留地采用电气化、智能化等全球领先技术，将拥有继续爆款的实力。

最后，中国星系列生而高端，成为中国自主品牌中首个两年达成50万销量的高端系列，用“星速度”和“星高度”实证中国星的高价值。随着电气化时代，中国星拿出杀手锏雷神动力，为吉利全面智能化、电气化注入新动能的同时，也为中国星用户带来全场景的智能电动出行体验和服务体验。

无论是从价值理念、技术标准、体验纬度，中国星的多点开花才是其成功的重要原因，在两年时间中就可以完成高端化转型，也促进吉利品牌再次冲高，为中国品牌树立的新的成功范式和发展思路。

中国星，未来可期。