2023款奔腾T77&T99“加量”不加价

中国品牌的向上之路，是一次又一次进取蜕变的积累，最终形成的质变。

一汽奔腾本次以“新视界，新奔腾”的产品品牌发布会，也正是一次拥抱时代的变革，不仅有两款新车型焕然上市，更用全新的产品标识和发展战略，诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前，一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。

的确，在过去的16年中，一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系，而如今一汽奔腾全新产品标识的发布，更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面，相互赋能的品牌新格局，是全力打造“用户生态”的又一个新起点。

而一汽奔腾全新的产品标识，自然也出现在2023款奔腾T99和2023款奔腾T77上。

2023款奔腾T99，可谓是中大型SUV中的“内卷之王”，凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸，以及2870mm的轴距长度，却只布局了5个座位，让空间宽绰到夸张。同时，2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料，并使用超纤和PVC材质搭配的面料，乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。

再通过对细节的不断优化，2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝，60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝，120km/h匀速行驶噪音为68分贝，水准比肩豪华品牌。

而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机，更曾获得“中国心十佳发动机”称号，其热效率达到了39%，油耗表现较上一代发动机能降低13%，NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说，这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m，在同级别中表现的确出色，且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%，市区代步动力响应快，而在1650rpm-4500rpm的广阔区间，则能稳定输出峰值扭矩，跑高速动力储备足。

更重要的是，奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程（C-NCAP）的首批碰撞测试，并荣获五星安全评级，其中，奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%，并使用了16%的热成型材料，前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。

2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任，在加强型3H车身结构的被动安全基础上，其搭载了BOSCH ESP 9.3版本，包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块，集成式横摆角速度传感器和加速度传感器，能够在各种复杂路况下稳定发挥，搭配自动驾驶辅助功能，安全表现更上一层楼。

动力方面，2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”，也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号；在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下，其最大功率达到了124kW，最大扭矩258N·m，相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。

在细节上，2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证，其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物，高效去除PM2.5，分解尾气、甲醛、TVOC，防霉抗菌等等污染。与此同时，2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级，最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒，语音交互的识别率大于95%，且升级后响应更快，就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。

不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77，在未来，一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列，不断拓展混动、纯电等各类动力体系，满足用户的差异化需求。

“以横向发展为新战略，为用户打造更丰富的产品矩阵，更精细的优质服务，更多元的品牌文化，实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。