宝马x3闭眼选Xdrive30i领先型

如果你确定买宝马X3了

那就闭眼选Xdrive30i领先型 同级别的bba里也就只有它还算是原汁原味

先赞后看 养成习惯

那些总说x3后排空间小的，我真不知道你们想在后排干点啥

x3没有加长是因为华晨宝马还肩负着ix3的制造任务 

而且是向全球销售的 一套生产线能出2款车型 你要是厂长你也愿意

2.0t的发动机 252匹 官方公布0百加速6.8秒 实测还要更快

所以你如果没有绝对的实力 路上尽量少撩它  

匹配了采埃孚的8at 被宝马调教的 就是如虎添翼

有跳挡机制，一脚油门搂到底8档能直接到3档

再加上纵置的发动机 纵置的变速箱

车身前后50:50的配重比

转向精准到有种错觉 你开的是辆轿车是3系 不是suv 

还有标配的适时四驱 只需要0.1秒就能完成前后轮扭矩分配

所以x3骨子里面的驾驶基因就从来没丢过

前双球节弹簧减振 后多连杆独悬

这样的搭配就是鱼和熊掌我都要

要运动也要舒适

底盘的整体感觉很有韧性 能帮你过滤掉坑坑洼洼路面的颠簸 

过减速带还可以拉住车身抑制跳动

百公里10个油左右 宝马的车主应该都能接受

缺点是这个变速箱只适合疯跑 低速很顿挫 1 2 3档都有拖拽感

刹车调教的过硬 一踩就点头

没有多层夹胶玻璃 车速越快风噪和胎噪一起变大

还有后排车门开口幅度小 拖家带口的上下车不方便

明天再说说奔驰GLC