起亚Stinger宣布停产，燃油性能车真到末路？

起亚原厂自 2017 年推出 GT 轿跑性能作品 Stinger，至今已过 5 年，早在 2021 年即有停产传言流出，如今起亚原厂在 12 月 21 日正式宣布 Stinger 将在明年停产，并推出限量 1 千辆 Stinger Tribute Edition 特式车告别作，以此纪念 Stinger 对起亚 品牌的贡献。

Stinger 即将走入历史，起亚原厂将高性能产品加速电气化

事实上，早在 2021 年便有韩媒 Auto Times 报导指出，Stinger 很可能会在 2023 年 4 月停产，原因是叫好不叫座，Stinger 各地市场销量表现不佳，尽管 Stinger 即将正式停产，起亚并没有放弃高性能市场，此次起亚副总裁 Chang Sung Ryu 表示，未来起亚将透过 EV6 GT 这类高性能纯电动车型，来满足消费者驾驶乐趣需求，以此可知起亚原厂将重心转移至品牌电气化发展，也是促成 Stinger 走入历史原因之一。

Tribute Edition 动力表现并未再做强化，仅着重外观升级

Stinger Tribute Edition 主要在外观有所升级，在动力部分仍是以 3.3 升 V6 双涡轮增压引擎为基础，动力表现并未再做强化，Tribute Edition 提供 Ascot Green 绿色与 Moonscape 哑光灰共 2 种车色，车侧后视镜、Brembo 卡钳和 19 吋铝圈均采用亮黑色，以此显现其沉稳运动感。而内饰部分，座椅采用 Terracotta 棕色皮革，并将黄蜂标志绣上头枕，方向盘、门板以及车门把手同样使用 Terracotta 皮革材质，门槛上会有其专属铭牌，以此识别其特殊身分。