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2022 年 12 月 22 日，广州，微风轻拂，艳阳高照，今天是个吃汤圆的日子，也是一个试驾难得的好日子，因为在此之前的广州都是细雨蒙蒙，雾气漫漫的，所以现在有了这么一个好天气的同时，还能出来兜风试驾，小编心里自然乐开了花！那就随着小编一起，驾着 Polestar 极星 2，在今日这个充满幸福团圆的广州，探寻优雅都市生活方式吧！
其实，极星这个名字小编是非常喜欢的，像是寓意着一个特别的，又充满希望的存在，而极星 2 他的外观也符合名字，特别且亮眼，并且极星也在全面诠释它的特别，在他的外形设计方面，是采用的掀背式轿跑造型设计，车身线条大部分采用的是平直元素，有几处细节还采用了折角线，几何形在，有雕塑般的立体和美感。
并且车身外漆都是采用的科技冷调，还有低风阻无框的后视镜，赛车头盔式车顶！大灯造型也很特别，每个 pixel 点阵式灯头内有 84 颗 LED 光源，照射能力很完美，车身侧面，线条明快棱角分明，配合运动型轮毂带来运动轿跑的视觉效果。
而且车内还有一体式的全景封闭天窗，因为它使用的是防紫外线的夹层玻璃，观景的同时也不用担心紫外线啦！车尾的部分设计也很简单大气，贯穿式的尾灯内嵌 288 颗 LED 光源，有雕刻般的肌肉感和运动感，科技与简主义美学融合的非常巧妙！
并且，内饰方面极星也非常用心，极星对于环保的理解不仅限于纯电驱动形式，而是将环保意识融入到产品设计的细节中，在座椅方面，极星采用的是应用于专业潜水服的 Weave Tech 高科技材质，触感细腻，防水防尘，不仅环保，乘坐起来也很舒适，同时为整车减重 7.5 公斤，实现轻量化需求。
不得不说，极星对细节真的很雕刻，比如带有极星星标的六棱中空式自动换挡杆、梣木质感的中控面板，以及可投射在车顶的极星星标等设计，真的有给人眼前一亮的感觉
12.3 英寸数字仪表盘和 11.15 英寸中央触控屏成为 HMI 人机交互的核心。极星对于人机界面设计的理念是化繁为简，保留了必要的实体按键，并利用专属化配色和明确的用户界面分区，降低人机交互的学习成本，同时增加驾驶中交互的安全性。
传承了沃尔沃的安全基因，极星的安全性能自然也不会差，极星 2 是集团首款进行碰撞测试的纯电动汽车，在研发之初便设立了全球五星安全标准的目标，满足 Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS 等各地区的最高安全评级标准。并且在车内安全方面，极星 2 是全球首款应用内侧双安全气囊的车型，在碰撞过程中，"SPOC 模块 " 可有效保护电池结构。还配备了完整的自动辅助驾驶配置和防碰撞功能，包括 Pilot Assist 领航辅助系统，全方位提升安全性和便利性
极星 2 不仅是作为一辆家庭实用轿车产生的，不管是他强有力的动态表现，还是可选的高配性能套件，或者是藏在细节里的赛车驾驶模式，把操控竞技和实用性都牢牢的把握住了，极星的未来也充满了一切可能！
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