迷恋过本田，考虑过大众，但最终选了它，动力很强回头率更高

虽然如今国产车已经发展得非常好了，但是当大家手握二十万打算买辆车的时候，还是有很多人会优先考虑合资品牌，我就是其中之一。曾经有段时间我对本田CR-V特别迷恋，在我印象当中CR-V就是家用车的代名词，空间大又省油，1.5T发动机动力也不差。然而在试驾之后我却发现这台车并不太适合我，一是它的隔音确实不够理想，开起来胎噪尤为明显，隔音甚至赶不上十多万的国产车，二是这台车的CVT变速箱平顺有余却缺乏爆发力，急加速的时候总是给人不急不躁的感觉，开着没什么乐趣。

试过CR-V之后，我又去看了大众探岳，和CR-V比起来，探岳在动力和隔音方面的表现都更好一些，而且空间也够用，唯一让我比较担心的就是颗粒捕捉器堵塞问题，想要避免就只能选择1.4T或者2.0T的高功率版本，而这两种动力都不是我想要的，1.4T有点“小马拉大车”，2.0T高功率又超预算了，另外大众的发动机都要加95号油，后期使用成本也会比CR-V高出不少。就在犹豫不决的时候，一台韩系车进入了我的视野，它就是刚上市不久的起亚狮铂拓界，此前我对韩系车并没有什么太深刻的印象，因为这几年现代和起亚这两个品牌在国内的存在感都不高，但是当实际体验之后我才发现这台车和我想象中的并不一样。

起亚狮铂拓界一共有三套动力，分别是1.5T和2.0T汽油版以及2.0L的油电混合版本，相对来说我自己比较看好的是2.0T版本，发动机最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力和2.0T的探岳比起来丝毫不差，而且还有四驱系统，虽然只是适时四驱，但是对于北方用户来说应付冬天的冰雪应该足够了。此外如果是对动力要求不是特别高的话，其实1.5T版本也是够用的，发动机最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，传动部分同样匹配8AT变速箱，驾驶感受要比绵软无力的CVT变速箱好很多。至于2.0L HEV混动版本，主要是以经济节油为主，百公里的综合油耗只有5L左右。

至于空间和实用性，起亚狮铂拓界是基于第三代i-GMP平台打造，它的轴距是2755mm，这在紧凑型SUV里面属于中等偏上水平，所以车内的空间表现还是比较宽敞的，我的身高是1米76，把前排座椅调整到合适的坐姿以后，后排腿部空间还有两拳多一点，中间地台也不像大众那么有那么高的凸起，即使坐满三个人相互之间也不会觉得过于拥挤。另外这台车的前排储物格很丰富，像手机、水杯等各种随身物品都能找到合适的位置，后备厢装载能力也让人很满意，打开之后里面十分规整，常规状态下可以满足日常的家用需求，并且座椅支持4/6比例放倒，放倒之后能形成一个纯平的状态，用来拉一些大件物品也是没什么问题的。

关于配置，我觉得韩系车在这方面要比德系车和日系车都要更厚道，在这台狮铂拓界身上很多功能都是全系标配的，比如6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车以及前后雷达、倒车影像、定速巡航等主被动安全配置和驾驶辅助功能，而且全系标配了胎压显示、自动驻车、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、换挡拨片、自动空调和后座出风口等比较实用的配置。在高配车型身上，还给出了可开启全景天窗、电动感应后备厢、前排手机无线充电、座椅加热通风、哈曼卡顿音响等进阶配置，车机内置Kia Connect系统，支持语音识别控制、4G联网和OTA升级，完全能够满足日常所需。

当然了，一台车是否能吸引人，外观是极为重要的，这也是我看好起亚狮铂拓界的原因之一。这台车采用起亚家族的虎啸式前脸设计，镂空样式的黑色中网看起来非常有立体感，两个led日间行车灯带呈回旋镖造型，点亮之后辨识度很高，大灯组则是菱形样式，支持自适应远近光和自动头灯功能，下方两侧还有竖向扰流口，进一步增强了运动效果。从侧面去看，这台车的所有车柱都被涂成了黑色，形成悬浮式车顶效果，黑色的车顶行李架也让整台车看上去更为时尚，还有19英寸的双色铝合金轮圈，视觉比例协调大气。在车尾部分，两个尾灯由一根贯穿式黑色饰条相连接，底部带有宽大的黑色包围，与前脸和车侧相互呼应。应该说这台车的设计很好的兼顾到了时尚感与运动感，能够符合当下大多数年轻人审美。

至于内饰部分，起亚这几年一直走简约路线，狮铂拓界也不例外，车内采用当下十分流行的双联屏结构设计，仪表盘与中控屏的大小都是12.3英寸，显示效果清晰流畅，三幅式平底方向盘在三九点位置做了打孔处理，握上去让人很容易产生驾驶的欲望，中央区域则是用旋钮式换挡替代了传统的排挡，看起来更具高级感。另外值得一提的就是这台车的座椅非常舒服，里面的填充物厚实柔软，两侧还带有宽大的护翼，能把人很好的固定住，仿皮材质表面带有菱形压花纹理，不仅显档次而且防滑，唯一遗憾的就是全系没有腰部支撑调节功能，只能调节前后、高低和靠背角度，对于我这种腰不太好的人来说如果有腰部支撑调节就更完美了。

最后在经过综合考虑之后，我决定买这台起亚狮铂拓界，订的是2.0T两驱旗舰版，与CR-V、探岳这些车型相比，这台车在动力、空间、隔音和配置方面的表现都丝毫不差，而且外观设计很有亮点，开在路上回头率更高，不知道您觉得这台车怎么样？