产品渠道齐头并进，阿维塔为交付做冲刺准备

截至年底，新能源汽车补贴政策将正式结束。就在其他汽车厂商们，还在大张旗鼓贩卖焦虑搞“清仓大甩卖”时，阿维塔却一直在默默“憋大招”，并且“蓄力条”马上就要攒满。12月20日，“情感智能电动轿跑SUV”阿维塔11和011首批量产车，在重庆工厂正式下线。12月23日，成都阿维塔中心正式开业。同期，全国首批阿维塔中心，也陆续在重庆、广州、杭州、宁波、武汉、深圳、湖州等城市全面开启。产品渠道齐头并进，阿维塔正在为交付，做最后的冲刺准备。

必须要提到的是，阿维塔的“大招”并不是产品下线、旗舰店开业，而是阿维塔11产品本身的定位、技术、体验，以及阿维塔对于线下渠道触点铺设的规划，对于国内新能源汽车市场，尤其是自主品牌来说，绝对称得上是“大招”。

首先是定位。高不高端不应该由厂商来说，而是要看产品定价和市场反馈。几个月前，阿维塔11开启了预售活动，上市后10日锁单量达到5000台，并且客单均价超过了40万（包括选装）。这是什么概念？整个国内新能源汽车市场，新势力品牌只有蔚来和特斯拉能达到这个标准。所以从产品定价和市场反馈来看，阿维塔完全称得上是高端智能电动汽车品牌。

然后是技术和体验。阿维塔是长安、华为和宁德时代，联合打造的高端智能电动汽车品牌。阿维塔11这款产品，也汇聚了长安的深厚的造车技术、华为领先的电驱动、车机和智驾技术，以及宁德时代先进的电池技术。可以说，国内三大巨头“亲生”这个身份，就注定阿维塔在技术上令竞争对手难以望其项背。

而在体验上，11月在阿维塔与华为联合举办的“智驾体验日”活动上，阿维塔11就已经通过城区、高速和泊车三大场景的数十项挑战项目中，分别以不同优势领先特斯拉Model Y、蔚来ES7和小鹏G9，向行业上百家媒体展现了领先行业的智驾水平。

据悉，阿维塔将会在年底，完成200家渠道触点的建设，其中包括50家集展示、体验、交付、售后为一体的一站式全功能服务旗舰店，也就是阿维塔中心，以及一百多家阿维塔体验中心和钣喷授权中心。将会在明年完成500家渠道触点的建设。可以期待的是，随着首批阿维塔11的交付，以及后续市场口碑的引爆，阿维塔大概率将成为国内新能源汽车市场，第二个强势崛起的高端品牌。