一汽-大众全新探岳年轻一代的新宠试驾！

运动式SUV诞生至今,在汽车行业中当属新生事物。起初涉足这一领域的多为超豪华品牌,近几年像一汽-大众品牌等高端品牌也纷纷推出新的车型,喜欢的人也越来越多。在众多高端车型中，一汽-大众旗下的全新探岳定位就是运动式SUV，一经上市就有着不错的销量,不仅丰富了产品线,还给车主多一种选择。

时尚前卫的设计让前脸更加覇气

在一汽-大众时尚前卫的设计中,覇气的前脸轮廓成为了当今的潮流,而全新探岳向两侧延伸的灯眉也增加了该车型的辨识度,感觉非常吸引人关注。U型前杠下方的横幅式进气口看起来很饱满,双门板装饰也增加了视觉的张力。IQ.Light大灯如今倒是并不多见,但全新探岳的智慧灯光有MDFS智能动态辅助功能,在夜晚环境下不用来回切换远近光,也能够为车主带来高科技化的便利性。车身尺寸方面,车长是4592mm、车宽是1860mm、车高是1669mm,轴距与中型SUV同步,为2731mm。在运动式SUV领域,全新探岳的设计已经非常协调了,运动线条看上去非常犀利,也更能够深得年轻人的喜爱。作为一汽-大众家族中豪华运动的系列,采用了R-Line套件,包括中网、翼子板装饰、方向盘都都看出来,无论高低配,都能保持运动外观和视觉体验的一致性。确实对于年轻车主来说，外观造型十分重要。全新探岳最出彩的部分当属两侧,从车头到车尾一气呵成的运动设计,末端形成了凸出的扰流板,看起来优雅而又有魅力。光遇贯穿式灯带采用熏黑的底色,品牌Logo直接镶嵌于灯带之中,让整车显得更加高端大气。两侧贯穿式的轮廓以及内部X条形灯带，也容易让人与科幻产生联想。我们试驾的顶配车型采用了一汽-大众高档轮胎,它的抓地产品力相当出众。尺寸为235/45 20英寸双色大轮毂也明显的提升了视觉上的高档感。

高科技氛围营造沉浸式智慧座舱

内饰方面,全新探岳与运动结构上完全一致,采用了是高科技氛围加豪华风格,但细节的设计体现了更多的个性化。操控上也采用了最新的触控式操作,以顺应当今的设计高科技感。其中变化最大的还是触控式的多功能方向盘,立体感的外框塑造了精雕细刻的效果,多功能按键也采用了触控式,并且是触摸加作用力的组合实现触发功能。方向盘中的Logo也采用了一汽-大众最新的扁平模块化的设计,确实视觉效果简约很多。中控屏为12英寸精显大屏,支持智慧陪伴与智联控车,功能上拥有更多的新鲜感。全液晶仪表支持在线导航、信息查询等功能,可以说是丰富配置。国为一汽-大众仍坚持个性与时尚,明显卖相更好。音响系统为一汽-大众常用的哈曼卡顿品牌,10声道的空间立体感表现震撼,重低音效果明显,也非常适合年轻人喜欢听的流行乐。

三种强劲的动力加智能四驱更优秀

动力方面,全新探岳采用了1.4T、2.0T标准功率/高功率三种不同的发动机,2.0T有高低功率两种版本。其中2.0T高功率发动机的最大输出功率为162千瓦,峰值扭矩350牛米。2.0T标准功率发动机的最大输出功率137千瓦,峰值扭矩320牛米,变速箱均匹配了DQ381湿式双离合。4motion四驱系统，日常情况下也可以称为智能四驱,其动力分配传递的响应更加出色。此次试驾我对两款动力都有所感受,全新探岳车型动力表现就非常不错,尤其是油门踩踏的初期非常灵敏,对于油门的响应非常迅速。变速箱也完全感受不到顿挫,与发动机的匹配也比之前成熟许多。顶配车型的优点还是中高速行驶时,中段加速响应非常强大,降档时机把握适中。高速时依然有着非常充足的动力储备,百公里加速为7.8秒,这样的产品力表现也对得起这运动的造型。底盘调校方面,全新探岳的操控我觉得还是全面的。首先转向非常精准,没有灵敏到让人紧绷。悬挂调校扎实,对于较大幅度震动的化解充分,对于细碎颠簸的过滤得干净。总之在操控与乘坐性之间的设计上做得不错,一切表现得较好,也更符合中国车主的驾驶习惯。

总结:综合整车表现,再回到SUV运动式的话题,目前,全新探岳旗下已经有多款SUV都提供了运动版,甚至包含全新探岳,很多也本着“高质量对应高销量”的目的而来,也算彰显了一汽-大众的财大气粗。其实我倒是觉得SUV运动式会普及而成为主流,可以看到今天采用的运动式创意设计,已经很难再用两厢车去定义。能接受高科技的人本来就乐于接受新鲜事物,因此个性而动感的造型又何妨?20年后,也许运动SUV会成为主流,会被大众人群所钟爱。因为有一汽-大众品牌的超前思维,敢于去赌一把。而对于车主来说,最大的利益化也就多一种选择,可以在车流中拥有自己与众不同的品味。