扎牙舞爪全车锻造碳纤维 Mansory改玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂MC20中MC正式玛莎拉蒂赛车部门Maserati Corse的缩写，而20则代表着2020年。所以这台继承了玛莎拉蒂悠久赛道基因的超级跑车，搭载了一台自主研发的3.0L V6双涡轮增压发动机，其最大功率达到了621匹马力、729牛米扭矩输出；并且采用干式油底壳，可以在2.9秒完成0-100 km/h的加速。

但在Mansory眼中，这还不是玛莎拉蒂MC20的最终形态，因为它还有很多地方可以进行改进。首先在外观上玛莎拉蒂MC20原厂太过保守，Mansory便用上自家最拿手的锻造碳纤维来给这台超跑进行一番打扮，锻造碳纤维前备箱盖、前翼子板都带有开口设计，在提供不错的散热效果同时，开口设计也更具战斗范。

另外再前脸设计上，硕大的进气口以及两侧散热口都被锻造碳纤维所替换，在配合两侧风刀的设计，不仅提供源源不断的进气量，同时“血盆大口”也给人一种要吞噬一切的感觉，从后视镜看上一眼就知道这家伙不好惹。

来到车侧锻造碳纤维车门也是格外显眼，在轻量化道路上绝对不留一丝余地；而顺着车门往后看去，发动机舱上方类似赛车一样的锻造碳纤维导风口将空气引入发动机舱，再配合后面高耸的碳纤维尾翼，不仅提供更高的下压力，而且造型也是格外的战斗，一种生人勿碰的戾气，让人不寒而栗。

最后，我们顺着尾翼往下看去，醒目的四出排气被碳纤维尾嘴包裹着，透着一种普通人买不起的样子。再往下就是双层扩散器，不仅造型足够惊艳，同时还能为玛莎拉蒂MC20提供更为出色的空气动力学表现，让车底空气可以更快速排出车内，提供车辆在高速状态下的稳定性。

而在这套张牙舞爪的外观下， Mansory也为玛莎拉蒂MC20的动力进行了升级，动力也提升至720匹马力、850牛米扭矩输出，相比原厂621匹马力、729牛米扭矩输出高出不少。

编辑总结：作为玛莎拉蒂旗下最新的车型，MC20确实是一台诚意之作，不仅有出色的外观和优秀的动力输出，但它依然不能成为很多人选择的首选项。或许是它太过低调的外观有些吃亏了，所以Mansory为它量身定制一套锻造碳纤维外观；又或许它的动力还不能满足你对性能的需求，那Mansory就给你升级动力，让你每一脚油门都能随时让你的屁股扭动起来；再或者这台车内饰不够配你，那就让Mansory的设计师为你量身打造一套属于你的内搭，看着自己的设计一定让你回味无穷。

改装之后，这台玛莎拉蒂MC20还有什么不满意的地方吗？