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吉利大七座豪越L升级啦

15万买一款7座SUV,有什么好选择吗?环顾四周,要么是尺寸太小,第三排空间局促;要么是动力太弱,“小马拉大车”;要么是用料太差,配置太低。有需求没车型,车企不妥协,消费者就不买账,从经济学的角度说, 这可算是市场盲区了。

有朋友会说,吉利不时推出过一款“大大大豪越”吗?没错,可惜虽然空间有优势,乘坐舒适感却一般,1.8T动机动力够用,但技术太老,油耗太大,机械素质不高,消费者对此心知肚明。再加上后悬扭力梁式非独立架,更是劝退不少用户。

但吉利终究还是有敏锐的嗅觉啊,有了前车之鉴,全新升级的豪越L应运而生。大七座,2.0T,收集12.75万-14.79万。里里外外脱胎换骨。会是吉利下一个爆款吗?这款全新7座SUV实力如何?一起来看看产品力。

❶外观方面,采用了全新车头设计,前脸进气格栅大幅升级,内部直瀑式中网更加霸气。两侧配备凌厉狭长LED大灯组,梯形保险杠两侧的多边形黑色散热口,非常大气。

❷车身侧面,线条凹凸有致更加修长,侧裙粗壮提升整车厚重感。让人印象深刻。

❸车尾方面,尾灯采用时下流行熏黑+贯穿式设计,双边排气口加入镀铬装饰,视觉效果不错。

❹尺寸方面,长、宽、高分别为4860/1910/1770(1840)mm,轴距2825mm。

❺内饰方面,采用经典T形中控布局,10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏,电子挡杆造型独特,突显整车的豪华感。

❻动力方面,换装Drive-E 2.0TD发动机,最大功率218马力,最大扭矩325牛·米,与之匹配7速双离合变速箱。

大有可说:

作为一款7座中型SUV,是15万元内为数不多三排座空间都充裕的车型,凸显了稀缺性。诸如奇瑞瑞虎8,第三排非常局促,偶尔应急也捉襟见肘。第三排算不上宽敞,成年人乘坐稍显逊色,如果是儿童乘坐,则绰绰有余,7人满载出行足以应付。只不过七座状态下,后备箱容积不大,如果第三排座椅放倒,当5座车用,容积远超同价位紧凑SUV。

全系2+3+2布局,第二排三个座椅都是独立,这是一把“双刃剑”。好处是这种设计使得中间乘客也能获得同等支撑和包裹,而且二排座中间纯平,配合独立座椅,乘坐舒适性大为改观。

缺点是但二排座椅前后移动幅度有限,腿部空间表现一般。而且二排座宽度偏窄,不如两座舒适。所以对于没有7座刚需的用户来说,反倒不如纯粹的大5座紧凑SUV更合适。

全系标配2.0T发动机,这在自主紧凑SUV阵营中并不稀奇,可贵之处在于全系标配,12.79万元的起步价进一步拉低2.0T车型价格门槛,很有吸引力。

的售价、尺寸、座位数、底盘悬架都很有优势,但因为平台规格限制,它的整体操控性和机械素质,注定不如吉利不久前上市的博越L,更先进的CMA架构,同样色2.0T发动机,出色的底盘调教都更显质感,具体如何选,看用户想要什么了。

功能配置整体不错,但因为更追求性价比,成本限制,使得L2级驾驶辅助、座椅加热,局限在顶配,结合14.79万的价格,吸引力明显就不足了。

总而言之,如果你在乎动力和底盘规格,有7座刚需,追求高性价比,无疑是适合你的。至于前面提到的缺点,也在情理之中,毕竟在“一分价钱一分货”的逻辑下,不能算没有诚意。那么,你对的升级满意吗?说说看!


标签: 豪越 升级

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