领克09 EM-P远航版 可油可电可增程“一车胜三车”

号称“拥有超越同级的操控性能”的领克09 EM-P远航版近日在成都举行了一场城市对决驾控营。在动态试驾场地设置了专业的零百加速、直线加速、交叉轴、颠簸路、驼峰桥、麋鹿测试、金卡纳赛道等多项挑战测试，全面验证领克09 EM-P远航版强大的超混实力和出众的操控基因，以及“一车胜三车”的出色能力，进一步彰显了领克在智能电混技术方面的优势。

领克09 EM-P远航版诞生于世界顶级SPA架构，更有领克最新智能电混技术Lynk E-Motive加持，带来超越同级的操控性能。全系标配铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，铝制部件数占比48％，使车辆结构更稳固、操控更精准、行驶更安静。

在动态试驾场地，现场设置直线加速、交叉轴、颠簸路、驼峰桥、麋鹿测试、金卡纳赛道等专业测试，领克09 EM-P远航版与同级竞品车同场竞技一决高下，展现出极致的操控性能和脱困能力，让用户不仅能畅行都市，也能驰骋远方。

领克09 EM-P远航版搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机，匹配3挡混动专用变速箱，动力系统最大输出功率382kW，最大输出扭距844N·m，核心力量时刻在线。满电状态零百加速仅需5.9s，馈电状态零百加速仅需6.1s。在本次试驾中，领克09 EM-P远航版还解锁了隐藏秘技，在越野模式下，踩刹车，油门踩到底同时松刹车，即可实现弹射模式，零百加速仅需5.2s，让驾驶更富性能乐趣。

纯电、插混、增程，是目前新能源车市场上三种主流的技术路线。关于这三种技术路线的优劣势，行业内众说纷纭，很多用户更是无从选择。对此，领克09 EM-P远航版给出了完美解决方案。围绕用户出行场景，领克09 EM-P远航版将这三种技术的优势集于一体，可油可电可增程，真正实现“一车胜三车”，带来全场景0焦虑的新能源出行体验。本次试驾会，媒体也深度体验了领克09 EM-P远航版的纯电舒适、插电混动、纯电增程三种核心驱动模式。

城市日常通勤，可开启纯电舒适模式，此时的领克09 EM-P远航版犹如一台纯电四驱车，带来更加线性、舒适的纯电体验。搭载40.1kWh的宁德时代三元锂大平板电池，可实现190Km的纯电续航（CLTC）。以每日通勤距离30Km计算，每周只需充一次电。同时，领克09 EM-P远航版支持70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。这款平板电池采用PTC加热与底部液冷控温技术，能够在遇到特殊外部环境时，也可以自动恒温，加快充电响应速度，提高电池使用寿命，保障用户冬季充电无忧。

跨城市长途出行或城郊出游时，可一键切换至智能电混模式。在智能电混模式下，综合续航最高可达1430km（CLTC）。2.0T T5发动机与三电机串并混联，搭配三挡DHT Pro混动专用变速箱协同工作，让领克09 EM-P远航版真正实现“节能、性能、智能”三项全能。最高车速可达230km/h，彻底打破单速电混“性能瓶颈”，满足高性能、全场景的驾驶需求。在高速路况行驶时，也可一键切换至纯电增程模式。通过软件将P1、P2、P4三电机串联锁定，2.0T燃油发动机为电池补能，即可由电机驱动车辆，实现纯电增程模式。

领克09 EM-P远航版搭载领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co Pilot Navi，并实现全部硬件预埋。24个高性能感知硬件，实现毫米级多方位感知，提供覆盖安逸驾驶、安然护航、安心停泊三大场景下的30项驾驶辅助黑科技，大到高速巡航，小到盲点监测，都有相应的功能为用户提供场景服务。

领克09 EM-P远航版首次搭载NOA高阶智驾领航辅助系统，提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道五项功能，能够实现点对点的智能辅助驾驶，有效减轻驾驶负担。因为各区域的道路条件不同，NOA的功能将会根据各城市路况信息，完成采集及测试验证后逐步开通。

领克09 EM-P远航版的车机系统上搭载了咪咕视频，通过车机屏幕即可随时随地看电影和球赛。配合舒适的Nappa真皮座椅，以及Bose音响带来的深海之音沉浸声场，领克09 EM-P远航版的豪华游艇座舱秒变影视包厢。

什么样的车才算得上一台好的新能源中大型SUV？领克09 EM-P远航版的答案是，将车辆的属性回归汽车本身，充分发挥车辆的驾驶质感和操控性能，不仅超级好开，更带来超长续航、超强安全的驾驶体验。同时，深度洞察用户需求，领克09 EM-P远航版实现一车多能，实力验证“以一胜三”，堪称新能源中大型SUV终极之选。