一汽丰田格瑞维亚体验 MPV应有的素质

近年来，各地限购政策让“一家一车”的情况越来越普遍。鼓励生育政策的出台，也使得二胎、三胎家庭数量逐步增多，多人口家庭用车的需求也在增长。拥有一台功能全面、适用于多场景的MPV成为了更多用户的购车首选。

日前，我们体验了广汽丰田赛那(配置|询价)的姊妹车型，来自一汽丰田的格瑞维亚，新车预计将于年内上市。格瑞维亚和赛那同样基于TNGA架构打造，有着很高的相似度。那么这台新车究竟和赛那有何不同？空间实用性怎么样？质感如何？开起来又怎样呢？

首先，很多用户最关心的第一点就是格瑞维亚和赛那在设计上有何不同。外观上，实际赛那和格瑞维亚都是源自美版Sienna的造型打造，只不过格瑞维亚源自的运动版车型外观，而赛那用的是普通版。

可以看到前脸较大的区别在于前保险杠位置，格瑞维亚是黑色蜂窝状的格栅造型，车尾部分和车内造型差异就不太大了。

蜂网前格栅搭配黄金眼投射式LED前大灯，据悉，新车头灯具备自适应远光灯系统，内部LED光源会根据前方路况，控制开启或关闭某一部分的LED光源。

据悉，格瑞维亚根据配置的不同，在轮圈规格上会有17、18和20寸合金轮毂的选择。车身尺寸上，格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm。

格瑞维亚的车内可以说将品质感演绎的淋漓尽致。皮质座椅给予身体充分的包裹和支撑，第二排长滑轨移动长度为816mm，独立座椅带电动腿托、以及宽敞第三排进出通道，让车内空间非常宽适。

中控台是简约的设计风格，和赛那也没有很大区别。12.3英寸全液晶显示屏、12.3英寸彩色中控触控显示屏和10英寸彩色HUD抬头显示系统，用户可对导航地图及各种驾驶信息一目了然。

车内还有很多细节值得一提，首先是车内中控台下方采用桥式设计，上车之后便可将背包、相机、电脑等装备轻松收纳。 车内无线充电功能位于中控区域，轻松给手机充电。全车也具备多处杯架，无论是坐在前排还是后排，水杯、咖啡、饮料这些小件物品绝不会有无处安放的尴尬。

格瑞维亚的后备箱容积表现也很出色，原因是格瑞维亚将传统备胎位置巧妙移动到了侧壁上，后备箱采用下沉式设计，第三排座椅全平放倒后，后备厢容积可从525L扩展至2112L。