EC7发布后都说颜值无敌，这让卡宴Coupe的面子往哪放

果然如坊间传闻，这次NIO Day上EC7亮相于发布会现场。

卡宴Coupe同款升降式尾翼，EC7还比卡宴Coupe还要好看，关键价格还比卡宴Coupe便宜得多！这你让尊贵的保时捷车主的面子往哪儿放？别说保时捷的面子了，你这个EC7让我这个EC6的车主嫉妒啊，0.23的风阻系数啊，实名羡慕每一个即将拥有EC7的车主！

说到颜值，你永远可以相信蔚来的审美，这次EC7的发布应该算彻底把蔚来整体车型的平均颜值又拔高了一截，尤其是车身侧面的溜背造型，简直美到炸，只能说，李斌是懂Coupe的。你要知道卡宴Coupe如果是22寸轮圈那就已经到卡宴Coupe Turbo GT的配置了，那没个小300万是拿不下来的。但是EC7选22寸的亚光锻造轮圈配上六活塞卡钳才多少钱，闭眼选啊，这时候不薅羊毛更待何时啊？选完，你不仅拥有了平替卡宴CoupeTurbo GT的外观，还拥有300万SUV的加速和刹车，EC7百公里加速3.8秒，秒天秒地，虽然秒不了Turbo GT，但是秒个200多万的Turbo还是可以的，并且最重要的是什么？蔚来的反向虚标已经是行业公开的秘密了，实测怎么也得有个3.6秒左右吧，再加上EC7超酷炫的主动升降式尾翼，还要什么保时捷。

再来看看配置方面，其实硬件方面发布之前大致都能猜到，比如瞭望塔式的传感器，家族式的前脸，内饰和ET7、ES7差不多，毕竟都是7嘛。猜测归猜测，实际发布后还是有很多配置眼前一亮的。比如这个激光雷达加持的智能多光束大灯，这个绝对黑科技了，开车的朋友可能都有这种体会，一般尤其是晚上，光线较暗的时候或者和对向车道会车的时候，经常会看不清路面上近在咫尺的行人、非机动车或者障碍物，但是EC7就可以利用激光雷达，为车辆提供三维环境感知信息，实现精准的光线分布，这就大大地提升了晚上行车的安全性。

如果外观的配置还觉得没这么逆天的话，我来说个逆天的，零重力座椅听说过没？866的女王副驾已经是前排副驾天花板了吧？EC7直接给女王副驾又升级了，座椅加热你见过，腿托也能加热的见过没？新款的女王副驾就可以。把车里的暖宝宝都扔了吧，不需要了。然后说说这个零重力，所谓零重力就是靠背角度135度，躯干和大腿夹角120度，大腿和小腿夹角120，这样说你可能没啥感觉，去试试，绝对让你很哇塞，所以在我眼里它已经不是女王副驾了，这就是个帝王副驾。

总之，如果你想买Coupe车型的，预算又在40万左右的，闭眼选EC7绝对没错的。