小伙的第一辆纯电小车，零跑T03和哪吒V如何抉择

毕业之后，在舍友群里看到大家都有了自己的座驾，再看手里的公交卡多少有点不是滋味。想起每天早晚高峰挤公交地铁时的心酸无奈，又想起女朋友每次和自己约会都得地铁出行，即便打车出行也并不是很自在，思来想去还是决定入手一辆代步车，不求有多豪华的配置，可靠实用就行。我买东西还是比较注重性价比的，货比N家之后，我决定在零跑T03和哪吒V中做个抉择，而在试驾过后，我选择了零跑T03。今天就来跟大家分享一下我的试驾心得，以及为什么我会选择这辆车的原因吧。

静态体验：零跑颜值更个性，内部空间感更好

初见零跑T03，感觉就像看见一只可爱的小猪，两个前大灯炯炯有神，很有质感。之前在展会上看见别人改色的零跑T03，竟有一种迸发而出的运动感。原色的零跑T03更呆萌，如果后期去做一些改色设计的话，或许还能看到不一样的效果，毕竟这台车的设计风格极具个性化，和目前市场上流行的造型设计都有所不同。

而哪吒V的外观就比较平庸了，整体看上去和目前主流的几台车并没有多大差别。如果把车标撤下来，我可能都分辨不出来这是什么牌子，反正于我自己而言，我不喜欢平庸、没有特点的设计。

虽然哪吒V的车身尺寸比零跑要更长更宽，但是高度上要比零跑T03要矮出大约52mm，大概就是因为这短短52mm的高度差距，身高一米八二的我觉得在零跑T03里坐着的感觉要更舒适一些，头部空间相对大一点，再加上零跑T03有全景天窗，视野要更通透一些。

动态体验：二者驾驶感差距不大，面部识别很惊喜

这两款车的动力水平其实比较接近，零跑T03的最大功率和最大扭矩要稍好于哪吒V，尤其是在中后部分的加速动力储备明显一点。当然了，都是10万不到的纯电小车，我也没指望能体验到什么强烈的推背感，足够稳定和安全就足够了。

试驾的过程中，我注意到两款车都有比较主流的辅助驾驶功能，比如车道偏离预警、车道保持辅助灯功能，都达到了L2级辅助驾驶级别。我之前了解过市场行情，10万以下能达到L2级辅助驾驶的车型少之又少，所以两款车我都是比较满意的。

但是零跑T03有一点让我特别惊喜，一上车我就看到一颗明晃晃的摄像头，那会儿还挺意外，因为车里安装摄像头其实成本还挺高的。因为一大早就起床来试驾了，所以精神其实还不是特别饱满，驾驶途中没忍住打了个哈欠，这个动作就被摄像头捕捉到了，此时主动式DMS疲劳检测就在提醒我不要疲劳驾驶。这对我来说可是个新鲜玩意，可惜哪吒V并没有配备这个硬件，所以当下也就决定选择零跑T03了。

现在零跑T03已经提回来有一段时间了，下定、等车、上牌都很顺利，小小的车身很好停车，通勤路上变道也非常灵活，带女友约会再也不用挤地铁了，整体还是很满意的。

不仅如此，近期我的零跑T03还进行了第五次OTA升级，此次升级和优化项目达到40项左右，比如手机APP能够实现车窗控制、在手机APP空调设置中增加了空调内外循环控制；优化小零3D形象、优化人脸识别摄像头；增加了车辆控制提示音、丰富中控主页信息展示矩阵等，这次升级让我的小零更加贴心，也让我的出行更加舒适。

如果大家也想拿10万左右预算买一辆代步小车的话，我的选车经验已经放在这里了，大家可以去试驾看看，零跑T03还是充满诚意的。