从34.99万到24.99万，宝马电动车岁末骨折价大甩卖

    虽然喜爱电动车的消费者继续暴涨，电动车越来越走俏，但在今年的岁末，宝马电动车却开启了骨折价大甩卖。

   根据《车界热评》采集的车市行情数据，进入12月以来，宝马汽车在国内不同地域的4S店，纷纷对宝马i3电动轿车加大了降价力度。在浙江、江苏、安徽、湖北、河北等省份的一些宝马4S店，以8折-7.5折的价格对宝马i3电动车进行甩卖，已经毫不稀奇。而在河北廊坊的一家宝马4S店，宝马i3更是巨降了10万元，厂家指导价为34.99万元的2022款eDrive 35L宝马i3，报价已经掉到了24.99万元，这相当于接近7折在甩卖了。

   对于喜爱宝马品牌的消费者来说，这无疑是个捡便宜的好机会。但对于那些之前用比较高的价格购买的车主来说，则是一个不小的打击。

   作为一线豪华品牌，宝马向来非常讲究品牌身价，但一款30多万的车却以10万元的巨幅降价来甩卖，还是不多见的。

   有业内人士表示，这应该与宝马i3上市后消费者表现冷淡，市场认可度不高，有很大关系。如果宝马i3能够像特斯拉那么好销，经销商是不可能用这样的放血价去甩卖的。

   另有业内人士分析，宝马i3今年上市后，市场表现一直疲软，也让厂商感到了巨大压力。作为在沈阳里达工厂投产的第一款电动车，宝马i3被寄予了厚望。因为里达工厂总投资达150亿元人民币，号称是宝马iFACTORY生产战略的最佳范例，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力，也可以看作是宝马的电动化工厂。如此庞大的电动化工厂，如果生产出来的电动车卖不出去，投资亏损就不是一个小数目了，同时对宝马的品牌形象也是一个巨大打击。因此，降价求量也是一种迫不得已。

   热评君注意到，宝马i3虽然来自宝马的一家大工厂，但似乎并不争气，新车刚下线发往各地4S店时，就在4S店的试驾中发生起火事件，被媒体报道得沸沸扬扬。乘联会数据显示，截止11月，宝马i3的累计为11885台，如果从5月份下线开售算起，月均销量只有1000多台。而根据新车交强险购买数统计提供的数据，截止11月宝马i3的累计销量只有7869台，如果这相差的4000多台没有出口的话，那么就大概率压在了经销商的手里了。如果压在手里卖不掉，经销商当然非常着急。

   不过，宝马i3电动车既然价格已经降到了这个份上，喜爱宝马品牌的消费者，还是可以考虑出手的，毕竟宝马品牌还是能够给一些爱面子的人，带来一些车标上的面子的。