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文|凌清 图|车宇世界、网络
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得益于政策支持等，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。如今，新能源汽车在中国车市的渗透率，也呈现出日渐攀升的趋势。但是，相比自主新能源汽车，豪华品牌新能源汽车的表现相对要弱势的多。
乘联会发布的最新数据显示，2022年11月份，新能源汽车国内渗透率为36.3%。相比去年同期，上升了15个百分点。
其中，自主品牌新能源汽车的渗透率为56.5%。相比之下，豪华品牌新能源汽车的渗透率则仅为32.1%。
显然，目前豪华品牌新能源汽车的渗透率不仅远不如自主品牌新能源汽车的渗透率，而且还达不到国内新能源汽车的整体渗透率水准。
可以说，在如今的中国车市，传统豪华汽车品牌，在新能源汽车领域的表现，都不是很好。即使是燃油车领域大放异彩的奔驰、奥迪、宝马品牌，在新能源汽车领域，目前也还处于“破局”的阶段。
不过，车宇世界发现，2022年11月份，宝马品牌在新能源汽车领域，似乎取得了相对不错的销量成绩。
2022年11月份，宝马i3和宝马iX3两款纯电动车的零售销量，均呈现出环比上涨态势，而且其单月零售销量均在3000台以上。
汽车流通协会数据显示，2022年11月份，宝马i3的单月零售销量为3394台。与10月份相比，销量上涨了130.7%，实现了“翻倍式”增长。
事实上，2022年10月份，宝马i3的零售销量同样呈现环比上涨态势。汽车流通协会数据显示，2022年10月份，宝马i3的单月零售销量为1471台。
相比2022年9月份，宝马i3的销量上涨了465.76%。显然，2022年10月份、11月份，宝马i3的零售销量已经连续2个月呈现出暴涨态势。
当然，宝马i3的零售销量之所以暴涨，应该与这款车的终端售价有较高的关系。关注车市的朋友应该知道，宝马i3目前因为终端存在着较高的终端优惠，引起了较高的关注。
无独有偶，2022年11月份，宝马iX3的销量同样呈现出较高幅度的上涨态势。汽车流通协会数据显示，2022年11月份，宝马iX3的单月零售销量为3233台。
与10月份相比，其销量上涨了25.72%。2022年10月份，宝马iX3的单月零售销量为2592台，同样呈现出环比上涨趋势。
显然，近两个月，宝马i3和宝马iX3的销量表现，均比较出彩。当然，这两款车的销量之所以能够得到提振，与这两款车的终端优惠较高，应该有着较为密切的关系。
而且，如果较真的话，那么宝马i3和宝马iX3的零售销量均只有3000余台，这个销量规模与动辄月销数万台的车型相比，实在算不得热销车型。
而且，即使与宝马3系和宝马X3等燃油车相比，这两款车的销量也要寒碜的多。不过，好在其销量呈现出较高幅度的上涨态势，也是足以让人欣喜的。
毕竟，在中国车市，一些品牌的车型即使宣布官降，销量也未必能够上涨。就拿奔驰EQE来说，这款车目前官降幅度最高能够达到5.07万元。
但是，2022年11月份，其单月零售销量依然不增反降。汽车流通协会数据显示，2022年11月份，奔驰EQE的单月零售销量为206台。
与上个月相比，奔驰EQE的零售销量下滑了51.6%。事实上，2022年10月份，奔驰EQE的单月零售销量呈现环比下滑趋势。
奔驰EQE销量走势
那么，借助较高的终端优惠，宝马纯电动车能够在新能源汽车市场迎来春天吗？我认为，目前断言，还言之过早。
毕竟，目前无论是宝马i3，还是宝马iX3，其终端零售销量规模，均还是比较低的。或许对于宝马而言，这两款车的销量上涨，更多的是发挥着提振市场信心的作用。
不过，与奥迪和奔驰品牌在纯电领域的表现相比，宝马旗下这两款纯电动车的表现，显然还是更出彩的。
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