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卡位年轻用户,强化家用属性,试驾广汽本田换代缤智

文|梁树一

就国内市场而言,缤智(配置|询价)不仅是合资小型SUV的先行者,更是最受欢迎用户青睐的车型,从2014年上市至今,已得到了超110万位消费者的认可,是当之无愧的小型SUV销量担当。

但实事求是讲,由于8年未换代,因此,当前在面对同级竞品时,显得太过“平庸”,对于喜欢追求新鲜事物的年轻消费者来说,显然早已不得宠。不过,随着全新一代的登场,年轻用户定能重新提起兴趣。

和老款相比,全新一代上的一切都是那么的陌生,但却又是那儿的熟悉,在焕然一新的外表下,新车仍将老款车型上的一切优点都保留了下来。

比如,新车依然将后排门把手隐藏在C柱上,使得整车看起来整体感更强,而搭配上稍显溜背的车尾设计,也让整车显得活力十足。

再比如,新车后排继续提供“魔术座椅”,后排座椅坐垫可折起,在这一情况下能带来极强的装载能力,而如果将后排座椅靠背放倒,坐垫随之会向下移动,并带来几乎纯平的后备箱空间,这是小型SUV往往做不到的。

除了保留的优点外,新车在设计层面还采用了很多小细节,比如中控台两侧的空调出风口提供多种吹风模式,对后排乘客更友好;比如新车提供两段式天窗,让小型SUV也能显得更开阔。

换代之后,新车的实用性只增不减。

而就行驶品质来说,壹哥认为,新车和老款车型几乎是相同的,不能说有什么亮点,但也绝无槽点,它还是我们熟悉的本田,唯一不同的是,此次新车全系采用1.5L+CVT动力,全面锚定“家用”。

对于这套动力,你也不要对它有太高期望,能满足日常驾驶即可,在这种情况下,这套动力也是比较从容的。

但如果你想高速超车,或者“野”一把,这辆车可能会让你失望,当深踩油门踏板之后,你会发现,你听得到发动机的轰鸣,却感受不到车身姿态的改变。所以说,开这辆车,你需要放平心态,它本就是一辆买菜车。

其实,在老款还提供1.5T动力时,用户普遍购买的也都是1.5L车型,毕竟得到那颗“涡轮”的代价太大了,因此,如今新车取消1.5T动力实则也算不上退步,最多只能算“精简”产品矩阵。

不过,需要注意的是,虽然动力表现一般,但是这辆车在其他方面的素质是有目共睹的,车辆的底盘表现、转向手感都非常不错,开起来非常得心应手,你也敢于在弯道中持续加大油门,它能给你信心。


当然,全新一代身上的亮点还不止这些,其更时尚的颜值、更优质的内饰用料、更丰富的配置也都是不容忽视的,可以说,除了开起来不够快,你在这辆车几乎挑不出半点毛病。不过,当前入门SUV市场的竞争也比之前激烈得多,大众、丰田都在深耕,尽管刚刚换代,但依然很难拥有绝对的优势。

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