国产车只能取悦“颜值党”？肤浅了吧，这车比你有内涵

如今的汽车市场跟以前不一样了，整个消费群体越来越年轻，95后，甚至00后成为了购车主力。

千万不要以为现在的年轻人都是“颜值党”，凹个造型就能搞定年轻用户，那样想纯属骗自己。没有人能比现在的年轻人更懂车，想跟这群人玩套路，最终只能套路到自己。

现在的年轻用户，对于品牌没有执念，他们更看重的是一辆车的内涵，要的是实实在在的产品力，花最少的钱，享受最好的体验，才是年轻用户的真实想法，于是我们看到了性价比更高的国产车开始野蛮崛起，越卖越好。

那么合资车和国产车在配置、舒适性、空间感受上，究竟有没有拉开差距呢？近期，有专业媒体通过深度拆解奔腾B70和大众朗逸，用事实来给出答案。

拆出个高低！国产车优势明显

以往合资车统治市场的时候，大家提新车后的第一件事就是做全车隔音，花大价钱不说，把新车拆得七零八落，只为提升隔音水平，对很多爱车的人来说挺难受的。

而奔腾B70在隔音方面就很权威，不用回去自己再动手了，能做的它都给你做好了。通过拆解我们可以看出，与大众朗逸相比，奔腾B70在车内大量使用吸音棉，在朗逸没有隔音棉的四个门板、A柱上下护板、B柱下护板等位置，奔腾B70也都给安排上了大量吸音棉，全车隔音做得十分到位。这也让奔腾B70的NVH数据非常优秀，达到了同级别车型的顶流水准。

光有隔音也不行，车是用来乘坐的，座椅必须要舒适。通过对比拆解数据我们发现，奔腾B70前后排座椅最大压力值分别为350mmHg和271mmHg，而大众朗逸的前后排座椅最大压力值分别是404mmHg和313mmHg。从这个数据我们可以看出，奔腾B70的前后排座椅压力数值均小于大众朗逸。而数值越小，则意味着座椅压力分布更均匀，通过降低身体和座椅接触部分的压力，让乘坐更舒服。

我们普通人衡量一辆车坐着舒不舒服，最关键的就是看这车的座椅软不软，所以在座椅舒适度上，奔腾B70明显更好一些，乘坐感受类似于家里的沙发，柔软舒适有包裹感。反观大众朗逸的座椅就更硬一些，甚至有坐小板凳的感受，短途还好，长时间乘坐整体舒适感还是会差一些。

舒适感受在线，越级空间超乎你的想象

中国人买车有个特点：喜大。这是因为中国家庭一般都只有一辆车，这辆车需要扮演的角色有很多，拉人装物都得上。所以在中国，一辆合格的家用车必须得有个大空间。

在车内空间这方面，奔腾B70可谓是十万级家用轿车圈子里的独一份，它的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距更是达到了2800mm，整体空间表现甚至比一般的B级车都出色，身高一米八左右的前排乘客在调整好舒适的坐姿后，后排同身高乘客腿部空间还有好几拳。而它的横向空间也非常夸张，安装了儿童座椅后，后排还能舒舒服服坐两个成年人。

同时，奔腾B70大溜背的设计造型，也为它的后备箱留出了更大的装载空间，装载能力堪称恐怖，越级空间超乎你的想象

还有一点值得表扬的是，在中汽中心CN95健康座舱评测中，奔腾B70荣膺“CN95健康座舱”清新空气座舱A级认证。没看明白？不要紧，你只需要知道，不管是遇到多大的雾霾或者是车外异味，在奔腾B70的车内你都无须担心，五大核心技术和八层过滤结构能够将悬浮颗粒和异味隔绝在车外，坐在车内的你尽情呼吸就完事了。

写在最后：

千万不要低估现在的年轻人，他们不是肤浅的“颜值党”，这群人的目的性更明确，在预算范围内，一定会选择更舒适、更智能、更好开的车。

所以我说，奔腾B70简直太懂年轻人的小心思了，不仅有十万级内最好的空间表现，还有宽大柔软的“沙发”座椅、无死角的隔音水准，以及守护健康的空气净化系统。放在以前，它的任何一项功能都不是十万级家轿能奢望的，而奔腾B70就把它全都实现了，试问这样的“满配车型”，哪个年轻人能拒绝？