开1年贬值5万，升级了芯片的二手极氪001，还值25万吗

在年轻人眼中，极氪001的口碑不错，猎装轿跑车的造型时尚，纯电车的身份让它多了潮流和科技感，再加上拥有吉利集团背书，极氪001最近月销量已经完成破万，平均单车成交价近33万元也超过了多数新势力品牌。只不过，较高的价格也带了问题，那就是年轻人买极氪001多少会有些吃力，于是一些朋友开始寻求二手车源。从目前来看，极氪001二手车不少，25万元左右就能买到里程数、车况不错的二手车，但是，这个价格也差不多能够到Model 3新车了。于是问题来了，花25万买二手极氪001到底值不值呢？

开了1年残值剩25万元，极氪001还算保值？

极氪001于去年4月份正式上市，推出的时间不算早，但是凭借独特的猎装轿跑车造型以及较高的产品的定位都让它很快获得了高关注度。与此同时，定位中大型车的极氪001在产品性能、配置等方面都展现出了较高的水平，所以即便当初上市时售价在30万元左右，但依旧收获了大量订单，可以说是有一个不错的开局。

根据我们调查情况来看，目前国内市场中极氪001二手车源不少，并且大多以2021款车型为主，也有少量2022款车型。在具体车源方面，2021款“WE版”里程数2万多公里，车龄1年左右，二手车价在25万元左右，相比新车贬值了近5万元。与此同时，市场中还有一些2022款的车源，但这些车源里程数普遍较少，二手车价相对也更高，要在27万元左右，少数公里数2万公里的2022款“WE版”二手车价在26万元左右，比2021款稍贵一点，但这个价格其实已经差不多可以买到Model 3的新车了。

对于一款售价30万元左右的纯电轿车来说，极氪001开一年再卖，差不多要亏近5万元，看上去保值率不算高，但实际上购买2021款极氪001的朋友大多是预售期间就定车了的，当时极氪001并没有后来的涨价，订车不仅车价更便宜，还有不少购车政策，2021款“WE版”车型如果下单时间够早，实际购车价其实只要不到27万元，所以再来看25万元的二手车价，极氪001保值率还是比较高的。

花25万买二手极氪，比Model 3更值？

极氪001是一款中大型轿车，定位30万元级，对于年轻人而言相信会有不少人拿它去和特斯拉Model 3进行对比，甚至在买车时主要纠结于它们。但实际上，在开过两款车之后你会发现极氪001、Model 3差异较大。

首先从级别上来看，极氪001中大型车身份定位更高，近5米的车长、2米的车宽，以及超3米的轴距要比定位中型车的Model 3大上一圈，再加上极氪001猎装轿跑车的造型，设计细节也更丰富，因此无论气场、科技感等各方都要比Model 3看着更值。

进入车内后同样如此，极氪001内饰兼顾档次和科技感，大面积皮质包裹、不同材质的使用、丰富的内饰配色都要比Model 3的“毛坯房”极简内饰更有冲击力。而在实际使用上两车差别就更大了，Model 3没有仪表盘，所有车辆信息、行车信息等都在中控大屏上显示，并且强制开启的单踏板模式会让很多初次驾驶Model 3的朋友不太习惯。

相比之下，极氪001内饰布局要更正常、合理，8.8英寸液晶仪表盘+15.4英寸中控液晶屏显示内容丰富，使用起来也更符合国人用车习惯，更重要的是，极氪001依旧保留了不少部分独立功能键，一些动能回收力度功能也可以自由调节，用起来会更方便一些。

智能座舱方面，极氪001、Model 3都有各自的特点，Model 3的优势在于用上了强大的AMD Ryzen芯片，大幅提升了车机流畅性以及后期OTA拓展能力；新款极氪001用的则是高通8155芯片，在新势力中同样是当前最高水平，值得注意的是，在新款极氪001用上高通8155芯片的同时，极氪还十分厚道的为老款车主也提供了免费升级服务，直接驾驶车辆去店里更换域控制器总成即可，这也意味着在选择二手车时，不需要为新、老款车型车机芯片的差异而纠结了。

智能驾驶作为Model 3的核心优势，即便是最基本Autopilot，也有很高的实用性，纯视觉方案不仅独树一帜，也确实能够提升车辆的行车安全。极氪001在智能驾驶方面表现中规中矩，能够实现L2级驾驶辅助状态下的不少功能，但是由于搭载的Mobileye EyeQ4H芯片不算顶级，同时也缺少了其它新势力一样的激光雷达，因此在后期更高阶的智能驾驶拓展能力上存在局限性，不过对于日常用车影响不大。

极氪001“WE版”两款车型售价一样，但产品取向明显不同，双电机版动力强劲，最大功率400kW

，零百加速仅需3.8秒，只比Model 3高性能版慢一点。而极氪001超长续航单电机版则拥有超过700km的综合续航表现，在同级中算是领先水平。因此相比Model 3，极氪001更丰富的产品选择以及在续航、动力等不同方面的兼顾，对于国内年轻用户同样有吸引力。

总结

单从极氪001二手车价格来看，开1年再卖掉差不多要亏5万元，不算保值，但实际情况是去年极氪001并未涨价，提前购车还有不少补贴、优惠政策，算下来首任车主亏的不算多。而对于买家来说，25万元预算稍加一点确实可以买到Model 3新车，但算上保险落地价实际上要接近28万元，再加上配置、产品级别、内饰用料等方面差异，极氪001看着都要比Model 3有档次、更值，所以如果不是追求智能驾驶以及与众不同的用车体验，那么二手极氪001还是挺划算的。