“循环永续”不是说说而已 创新纯电动BMW i7

前言：

曾几何时，买一辆电动车会令车主有一份热爱环保公益的身份认同。然而，这份“热爱环保公益”能成为一辆电动车的主要竞争力之一吗？本篇我们便来尝试通过创新纯电动BMW i7找寻答案。一来，平均年龄38岁的BMW 7系车主足够代表当下主流豪华品牌用户画像。二来，就算自身有些许环保意愿，但车企如果只是将可持续发展或者说循环永续战略当做营销花头，给不出实际产品力支撑，也就注定大家的产品差异或者级别拉不开。那么，作为电动时代旗舰的创新纯电动BMW i7，它会给出什么样的强力回应呢？

1.环保≠天然不加工

首先，不少公众会将环保公益这样比较宏大的理念，囫囵理解为“无需工业制造，采撷纯自然”这一维度。而这在汽车产品上常见的就是天然皮革，木纹饰板这些，常又会引导消费者只关注原产地，限量材质与年产能方面。然而，这不过是停留在单一初阶维度，距离“循环永续”与奢华品质相融合有不小的认知差距。

创新纯电动BMW i7大量使用再生材料

就像一些用户对于i7“车内饰部分运用回收的再生塑料与渔网等再生材料”存有不解一样；这样做，岂不有碍旗舰产品的奢华尊崇感吗？而这里，也正是我们要破除的一个长久以来的消费者迷思点：环保绝不等同所谓天然不加工。

再生材料的制造过程工艺要求极高，例如对于生产过程中碳排放与有害物处理、产品工艺水平，以及对于人体健康的潜在影响评估等诸多方面需要很高的研发投入，高成本与高品控决定了不可能便宜。举个实例，i7座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，它的原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料。

源自废弃物的Econyl再生尼龙材料

首先，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。其次，尼龙废料的再生行业虽然相当发达，然而宝马采购的Econyl再生尼龙材料，需要从颜色、强度，生产制造工艺等诸多方面都满足挑剔的豪华品牌要求，它的成本可想而知。第三，选中材料的布置，是要考虑环境收音，人体接触安全，以及再循环收集处理的复杂设计，是一件要求极具经验与掌控力的事。

2.看得见与看不见同样

说穿了，在用户眼睛看得到与看不到的地方，使用何种材料达到如何体现奢华品质效果非常考验宝马工程师的功力。

比如在看得见的地方，创新纯电动BMW i7首次为用户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，天然羊绒材料柔软、细腻，不止彰显豪华，亲肤的触感更让人倍感幸福与温暖；还与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造高雅、温暖的座舱氛围。

创新纯电动BMW i7采用Merino真皮/羊绒组合内饰

而在看不见的地方，比如车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%；中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放；车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成；座舱选材考究，高品质环保材料Veganza相比全真皮内饰可减少约85%碳排放。

3.丁格芬工厂

创新纯电动BMW i7能够称得上是“电动时代的旗舰”，一定要看到宝马为其多年来构建的一套前瞻体系规划。这其中，i7出生地德国丁格芬工厂是必不可少的一环。尤其在宝马倡导的“循环永续”理念落地实践中，这座“超级工厂” 遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力进行生产。

创新纯电动BMW i7生产线

在具体生产制造环节，i7还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。

虽然，大部分绿色电力都是外部采买的绿色水电与碳中和再生电力。但不可忽视的是，丁格芬工厂给与供应链上下游的带动起到的积极作用，不仅是示范也有直接的投入赋能，恐怕带动起的周边生态以及长远影响根本无法估量。

创新纯电动BMW i7生产线

插一句，即使在创新纯电动BMW i7的最初源头锂矿的原材料采集部分，宝马集团也是极其严格限定的环保采矿要求。而在电动车寿命尾声，电池模组回收上，宝马也早已开展了循环再利用的实践，例如今年宝马集团与浙江华友循环科技有限公司携手打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。利用华友循环先进的绿色冶金技术，高比例利用动力电池的原材料镍、锂和钴，将有效减少矿产资源开采中70%的碳排放量，显著减少动力电池全生命周期的碳足迹。

另外，在容易被忽视的经销商端，宝马今年启动了“领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，将日常业务变得更加绿色可持续。预计到2025年年底，全网经销商都将完成“BMW领创绿星”认证。据测算，一家标准的“BMW领创绿星”经销商店，在运营阶段每年可节约纸张10万张、减少一次性纸杯使用量6.4万个、减少纸质车书1.5万册、减少机油瓶消耗量4.5万个。经销店全年可实现碳减排约450吨。

创新纯电动BMW i7 彰显“循环永续”的使命感

写在最后

宝马集团坚定地创新和真切地关注豪华品牌客户的时代需求，才有了才有了创新纯电动BMW i7这样的“电动时代的旗舰”，其成功地将“循环永续”的使命感与现实旗舰的奢华品质融而为一，向着“电动化、数字化、循环永续”的未来笃定前行。