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合创首款MPV即将发布!外观神似M8 极氪有压力了

可能直到现在,很多人还不认识合创汽车这个新生品牌吧?简单说,这是一个新造车企业,在更名之前,合创汽车以前叫“广汽蔚来”。在某种意义上,你可以把合创汽车看作是广汽埃安的“亲儿子”,目前合创有3款车,最早推出的合创007,基于AION LX平台打造。现在合创的爆款车Z03,和AION Y Plus是姐妹车,而且如果算上市时间的话,Z03甚至还要比 AION Y Plus还早一些。而现在合创的第二阶段爆款车A06,则跟埃安系列没有太大关联,是合创自己研发的车型平台的作品。

 

在广州车展前夕,合创汽车公布消息,品牌旗下第一款MPV将在车展期间正式发布。这台车目前距离正式曝光已经没多久了,该有的信息也都全有了,所以在它正式亮相之前,我们不妨对这台新车,进行一番解析,看看这款合创汽车有史以来体型最大的车,到底竞争力几何。

 



 

首先,这是目前传出来的,关于这台合创MPV的“概念车版本”的外观:

 


而这,是合创官方对这台车的预热照:

 


是不是觉得这车的外观好像有点似曾相识?再看看这张图,这是广汽传祺新一代M8宗师版的官图:

 


是不是觉得这两台车长得很像?无论是车体的线条,车头标志性的设计元素,合创MPV都像极了M8宗师版。其实吧,大家也没猜错,合创MPV,就是基于M8宗师版开发的。从性质上看,合创MPV和M8宗师版的关系有点类似于Z03和AION Y Plus的关系,骨子里是同一台车,在外观内饰和一些配置上会有所不同。考虑到Z03和AION Y Plus的定价也差不多,那么说,合创MPV的定价,也会和M8宗师版差不多?

 


其实这两台车之间的区别,还是远大于Z03和AION Y Plus的。首先,合创MPV是一台纯电动车,而M8宗师版是油混车。纯电和油混之间在动力系统上是存在极大差异的,这也意味着两车的底盘架构,一定是非常不一样的。因为油混车不需要安置巨大的电池组,而纯电车也不需要安放油混车的大油箱。

 


从底盘机械设计上看,纯电和油混车对于底盘设计的不同,甚至会直接影响到悬挂几何结构和悬挂形式。也就是说,合创MPV有可能,后悬挂的形式和结构,是和M8宗师版不一样的。甚至于,两车可能连副车架都不一样。而如果两款车连副车架都有变化,就不能武断地认为,它们基于“同一个底盘”。因为副车架是否有变化,本身就是判断底盘整体结构和刚体设计有没有重大变化的主要识别参数之一。

 

所以说白了,合创MPV尽管看起来长得像M8宗师,车体尺寸差不多,可能内饰配置啥的也和M8宗师差不多,但这两台车基于的是同一个车身框架下的不同底盘。它们在驾驶质感上会有一些相似之处,但合创MPV开起来,大概率是和M8宗师不一样的。

 


正如我们前面所言,合创MPV的很多配置,有一定概率会和M8宗师版是一个级别的。但考虑到合创MPV作为一款纯电动大车,它的成本是远高于M8宗师的。再考虑到合创汽车一贯的超良心定价策略,我们结合M8宗师版26.98万的起步价猜测,合创MPV的起步价应该在29-30万左右,涨价率基本都来自电池自身的成本。

 


而考虑到合创MPV的体型之庞大,这款车极有可能会强调续航里程,毕竟从Z03开始到A06,合创汽车一直主打的都是同价位中续航较长这一重要产品力。而在合创MPV具体的续航里程上,尽管目前没有相关消息,但根据其主要竞争对手岚图梦想家及腾势D9这两款车的纯电版本,续航大多在600公里左右看。合创MPV有相当可能会在起步车型上标配650公里级别的续航,在稍高配车型上极有可能会出现700甚至800公里,120-150度电的版本。

 


当然,考虑到合创MPV的另一个潜在对手极氪009的相关性能表现,我们也认为,合创MPV会出现一款名为“Performance”的版本,作为车系的顶配车型出现,搭载双电机或三电机,在零百加速等数据上直接对标极氪009。而合创MPV的官方推荐车型,我们也倾向于认为将会是单电机长续航版本。在30万这个级别的纯电动大型MPV市场上,合创MPV,很有可能是你当前能买得到的,续航最长的纯电动豪华MPV。

 



其实早在M8宗师版推出的时候,我们结合市场现状做过一次预测:M8宗师未来可能会推出纯电车型,来更好地切合纯电动豪华大型MPV市场正在崛起这个市场事实。但如今我们所看到的,是广汽和合创在这方面的细致分工。

 


M8宗师全系油混,即便我们目前了解到的情况是,未来M8宗师可能会推出插混版,但很显然,广汽并没有打算让M8宗师版电动化,这很明显,是为了照顾M8车系的用户基本盘考虑的。

 


而豪华大型MPV电动化的历史性任务,就交给了合创。合创本身是一个带有强烈新锐品牌风格的电动化品牌,这从合创长期以来和EDG等电竞战队展开深度合作、深度切入元宇宙元素等营销动作就可见一斑。两个品牌,一个负责维持惯性和市场基本面,一个负责开拓新市场。这种分工思路,其实和比亚迪的王朝和海洋网两个系列有着异曲同工之妙。比亚迪的两个产品序列已经取得了巨大的成功,我们没有理由怀疑,合创这个做法不能获得成功。实际上,合创MPV在新锐市场上的成功,是时代潮流下的必然。


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