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丰田汉兰达，一台多少人绕不开的SUV，现如今虽然热度有所降低，但它仍然在同价位市场占据主导地位。比亚迪唐DM-p虽然是后起之秀，但连同其它唐车型在内，现如今却有着单月近2万台的销量，同样是一位实力强劲的选手。所以，这两台车到底怎么选，也成为了消费者们想要知道的答案。
（唐DM-p）
30万的价格，已经可以考虑唐DM-p了，这是毋庸置疑的，而汉兰达方面也是可以考虑它的四驱车型。那咱们就不妨就将这两类车型比一比，看看谁更强？
（汉兰达）
颜值这种见仁见智的东西，没有太多值得关注的地方，两款SUV都是气场十足，带给人足够强的压迫感。但是细节上，唐DM-p明显更年轻时尚，大嘴式格栅和贯穿式尾灯的出现，更受年轻人欢迎。相比之下，汉兰达就显得有些传统了。
（唐DM-p）
（汉兰达）
内饰上，两款SUV都塑造出大气、档次感，车内不同材质的使用都出现在它们身上。略有不同的是，唐DM-P内饰现代化气息更足，汉兰达的机械式仪表盘和大边框的中控屏，看起来则有些落伍了。
（唐DM-p）
（汉兰达）
配置部分，虽然汉兰达也配备有L2级驾驶辅助功能，但唐DM-p作为自主品牌车型，在同样的价格下配置自然更有优势。相比汉兰达，唐DM-p就多了360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、悬挂软硬调节、电尾门、感应式后尾门、电尾门位置记忆、遥控移动车辆、抬头显示系统、手机无线充电、丹拿音响、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃，几乎是对汉兰达形成了“碾压”。
（唐DM-p）
（汉兰达）
座椅布局方面，两款SUV都是2+3+2的七座布局，唐DM-p的轴距是2820mm，汉兰达是2850mm，差距也不大，所以驾乘空间也没有太大的差距。座椅配置部分略有不同，两款SUV的主副驾驶座椅都支持电动调节和加热功能，但除此之外，唐DM-p的主副驾驶座椅还都带有腿托，副驾驶座椅也支持腰部调节，同时它还多了前排座椅通风和主驾驶记忆功能，所以它的舒适性要比汉兰达略有优势一些。
（唐DM-p）
性能方面，两款SUV的差距也是比较大的，先看唐DM-p，它搭载的是比亚迪的DM-p插电混合动力系统，由1.5T混动专用发动机、前后双电动机以及电池组组成，同时它的驱动并非只由电动机完成，适当的时候发动机也会参与驱动。得益于此，整套动力系统可拥有最大功率452kW，能够实现的百公里加速成绩也仅为4.3秒，成绩相当亮眼。
（汉兰达）
汉兰达这边，30万左右可以考虑它的2.0T版本车型，这台2.0T发动机拥有182kW最大功，380N·m峰值扭矩，参数倒是不错，但是跟唐DM-p相比也还是差点意思。实际测试来看，这台发动机跟8挡手自一体变速箱匹配后，百公里加速在8秒左右，表现中规中矩。
（唐DM-p）
再者就需要提到经济性的问题了，唐DM-p只需要加注92号汽油，同时它配备有容量为45.8kWh的刀片电池，可以实现纯电续航里程（WLTC工况）为176公里，换句话来说，日常短途出行唐DM-p都可以用电。而唐DM-p的最低荷电状态燃料消耗量也仅为6.5L/100km。反观汉兰达，它需要加注的是95号汽油，同时WLTC综合油耗也达到了8.74L/100km，从经济性的角度出发，唐DM-p自然表现更出色。
（唐DM-p）
（汉兰达）
另外我们再聊聊越野性能，其实开着唐DM-p或者汉兰达去越野的车主少之又少，但难免车子肯能会遇到需要脱困的时候。所以，两款SUV应付轻度越野基本上没有问题，但大家都知道，电动机得益于扭矩较大的优势，爆发力会更强，所以在脱困的时候唐DM-p自然会占一定优势，汉兰达的适时四驱系统实力也不差，但要是真刀真枪比拼越野，还真不太容易知道究竟谁更强。
（唐DM-p）
（汉兰达）
显然，两车相争优劣已经非常明显了，虽说丰田汉兰达一直都有着很高的热度，但唐DM-p的表现明显比它更好，无论是配置、舒适性还是动力输出，都是如此。最关键的是，正如我们开头说的那样，如今比亚迪唐整个车系已经是单月销量接近2万台的选手了，汉兰达仍旧是几千台的水准，这就体现出了它们之间的差距，那么两台SUV到底选谁，答案也就很清晰了。
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