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2022年可以说是新能源MPV崛起的元年，这一年很多主机厂都看到了这块细分市场目前的空白和机遇，特别是国产品牌，动作快，卡位准。相比传统燃油MPV车型在消费者的印象中有着不少痛点，例如动力弱、操控差、油耗高、低智能等，而新能源MPV所带来的舒适、静谧感和科技感更是燃油MPV所不具备的。这也是为何每当市场上有新能源MPV落地时，新车都会引起不小的关注。
今天，我们就聚焦近来上市的3款让我瞬间心动的新能源MPV，看看它们各自都有什么亮点，哪款车型最值得奶爸们购买呢？
指导价：32.98-45.98万元
作为腾势品牌中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，腾势D9提供了DM-i和EV两种动力，并配备刀片电池，是一款非常偏重舒适性和功能性的7座MPV。由于有比亚迪作背书，腾势D9在各方面的表现其实比较符合我们此前的期待，外观设计大气、车内配置丰富，对于豪华感的营造也比较到位。
在销量表现方面，腾势D9确实也比较争气，根据之前腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江微博上公布的成绩，腾势D9 11月份的销量为3451辆，相比10月份的350辆，产能爬坡速度很快。
极氪009
指导价：49.9-58.8万元
极氪009是继001之后，该品牌的第二台车。网络上褒贬不一的评价，让我对它充满了兴趣。
与腾势D9不同，极氪009玩儿的就是个性+实用，是个小众车型，目标用户就是那些有钱、个性同时对空间有需求的人，而非那些商务用途或纯粹家用奶爸的用户。这也是极氪009定价50万左右最重要的原因之一，甚至有些朋友认为极氪009可以卖得更贵些。
上汽大通MIFA9
指导价：27.99-41.99万元
其实在30万这个价位，能看上眼的新能源MPV车型也就这么几款，而这台大通MIFA9算是其中比较好看的了。
这款车型虽然不如其他两位名气大，但是无论是从商务的角度还是从家用的角度来看，都非常合适，该有的配置它也都有，三电系统和动力电池也都没有什么问题，对于比较务实的消费者来说比较合适。
结束语：
需要注意的是，这3款车分别属于不同的类型，它们都有着自己不同的特点，有的务实、有的个性，接下来就看市场的反应如何了。对此您有什么看法呢？
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