威马柴油加暖技术，给你的爱车贴上暖宝宝

冬季，是无数电车车主头疼的一个季节。有无数车主表示，在冬天自己的电车就只能在地下室度过这几个月了。但是作为威马W6的车主就不用担心这个问题，其独创的柴油加暖技术可以完美解决车主冬季的“里程焦虑”问题。

威马的柴油加暖技术就是安装了一个加热装置，通过柴油加热，相当于给汽车贴上了暖宝宝，俗称电池热管理系统2.0。

更准确的意思就是通过外置的柴油加热装置可对电池包进行加热，减少自身电池电量消耗，同时部分热量也将传导入车内成为暖风。简单来说就是直接为空调供热，通过这些热量换取使用电能取暖的方式，来解决冬季空调蚕食续航问题，遇上低温下堵车，乘员使用热空调越多，对应的减少能量消耗越明显。

柴油加暖技术作为专门针对电动车冬季续航里程缩水而研发并推出的系统，在减少冬季续航缩水的问题上有了显著的成就。据数据显示，搭载热管理系统后，威马汽车可以实现了车辆冬季续航增程20%，这相当于NEDC综合工况下100公里，极大改善了威马车主的续航里程焦虑。

不仅如此，威马还凭借优秀的辅助驾驶系统，让威马车主出行更靠谱。值得注意的是，在2022年9月举办的IVISTA智能网联汽车ADAS（高级辅助驾驶系统）挑战赛，威马W6力压30多款热门智能网联车型成为唯一同时斩获AEB（自动紧急制动）测试项目一等奖，APS（自动泊车）测试项目特等奖的智能电动车。

最后威马W6作为一款优秀的电动车型，在辅助驾驶系统上可谓是游刃有余，研发出的自动泊车也是做到了安全实用，期待威马在日后带来更优秀的产品。